□见习记者  翟梦丽

本报讯  记者昨日从申通地铁获悉，经过近五年时间的持续技术攻关和改造，上海轨道交通2号线信号控制系统改造已于近日实现关键性突破，在完成31列新购列车安装调试的基础上，针对69列既有信号制式列车的改造工程也正式启动。未来，2号线将升级为全球首条拥有“双套信号系统”的地铁线路。信号系统就像地铁的“大脑”，而每列车都将掌握两门“语言”，实现  “双语沟通无障碍”。即使主用信号系统遇到故障，其备用系统仍能实现2分钟的列车运营间隔，保障高峰期间的正常出行。

2号线作为贯穿城市中心、连接沪上两大机场的重要线路，日均客流量约150万人次，高峰日可达到200万人次，在全路网日均客流中排名第一，高密度和大客流的特点对2号线运营的稳定性和安全性都提出了极高的要求。目前，2号线31列新购列车的安装调试和上线运营已顺利完成，69列既有信号制式列车的改造调试已正式启动，车站新增设备也已陆续进场安装。未来将会有共计100列具备双套系统兼容性的2号线列车整装待发，为新系统的投用提供运能支撑。

根据系统设计显示，2号线系统投运后相关性能均实现了指数级提升。例如，运行效率大幅提升，设计运行间隔为90秒，可保证每小时30辆列车对开，达到2分钟快速折返；新系统的自动关门至自动发车时间约11秒，综合各站可以节约有效停站时间15秒。

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