□记者  陈颖婷  通讯员  蒲恭轩

本报讯  位于港迎路的东三堆场入口处，空箱集卡正在排队验箱、办理手续。堆场入口共三根通道，集卡在港迎路内侧车道有序排队，待前车驶入堆场，再有序驶入办理通道，依次入场，这里没有拥堵，没有鸣笛。堆场场长黄晶说，“这要感谢高桥派出所民警想的办法。”

6月以来，浦东公安分局在高东、高桥地区重点围绕集卡通行较多区域、路段，排查整改道路隐患124处，落实增设引导标志、调优信号灯绿信比、修建绿化隔离等“小改小革”措施16处。

集卡插队办入场问题的解决源于一个“小举措”：一条硬隔离。东三堆场因业务需要，出入口路幅宽敞。港迎路是单向行驶的三车道。随着集卡业务逐渐增多，排队等候入场时间相应增加。“有些司机直接开到出入口，然后借着出口的空地车头往入口处一插，但后面的挂车很长，直接就把港迎路封掉了。”黄晶介绍道。

发现道路拥堵后，堆场方面会派员进行疏导，对插队车辆进行劝离，让其掉头重新排队。但是，插队等行为如果发生在业务高峰期，无疑很麻烦。高桥派出所结合日常巡逻发现了该问题，民警周勇查看现场情况后建议堆场在出入口之间嵌入硬隔离，“隔断”集卡插队空间。

“就这一个举措，现场有序了很多。近期，业务量波动加大，我们受船期、货运单位、物流等影响，有时非常忙。”黄晶表示。“平峰的时候，堆场会派人现场维持秩序，一旦集卡排队长，堆场方面会联系所里，我们会安排警力抵达现场维持秩序，确保港迎路第二、第三车道能够正常通行，保障交通路网畅通，助力企业正常运营。”周勇说。

6月以来，高东、高桥地区63个集装箱公司（堆场）常态化后集卡逐步增多。属地派出所制定了“一企一方案”，压实企业“内部防疫、失管问责”刚性管理制度，对79名经营负责人、88名安全员逐一签订承诺书；同时，建立集卡驾驶员身份及健康信息“一人一档”，严格落实集卡“报备预约分时进场”等规定，切实消除扎堆违停和堵塞道路等现象。

东三堆场入口处，集卡司机停车后由堆场人员进行验箱，确认无误后办理手续。当驾驶员走近窗口，即传来提示音“请出示防疫码并出示扫码结果”。工作人员确认无误后，办理手续，抬杠放行。“从验箱到办单，我们都要求司机扫场所码，核酸检测处于有效期内才给予办单，我们每单都是这个要求。”黄晶强调。

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