□  记者  季张颖

　　本报讯  近年来，本市积极推广新能源环卫车的应用发展，成效显著，但随之而来的是，环卫停车场地因“邻避效应”规划落地难，长期存在停车缺口，且市中心区域多为临时用地，充电设施安装和电力扩容存在困难。记者昨天从市绿化市容局获悉，对此，本市环卫管理部门积极探索实施共享停车充电，鼓励引入社会停车充电场地，全力保障新能源环卫车日常作业充电需求。

　　在此期间，虹口区积极推进环卫专用充电基础设施建设，对黄山路环卫地下停车场进行改建，完成电力增容及充电桩安装工作，从原先的800千瓦增容至目前的3200千瓦，同时在B1层设定新能源环卫车辆停车区域，安装10个充电桩，其中8个充电桩为一机两枪，2个充电桩为一机一枪，可以满足18辆新能源环卫车辆同时充电。

　　普陀区与国家电网合作，对金沙江路环卫停车场进行电力扩容，增设1座箱式变电站和9个60千瓦快速充电桩，并围绕一个充电桩周边设置4个充电车位，利用巡回充电的方式，解决新能源环卫车辆的充电问题，并为这些充电位安装了防护雨棚和监控设备。浦东新区则借用公交停车场地实施“共享充电”，目前已在高科西路公交场站、金高路公交场站开展共享充电设施试点，保障周边道路保洁车辆日常作业充电需求。

　　上海各区积极主动结合区域自身的实际情况，着重关注新能源环卫车停车充电问题，在新能源车推广应用的过程中，停车充电等后续的保障措施也同步加强。下一步，本市环卫管理部门也将引导各区之间加强交流，提出更多有效的举措。