□  记者  季张颖

　　见习记者  王葳然

　　本报讯  “我很高兴，群众的呼声被听到了，也很欣喜地看到，我们的政府在主动作为！”在获悉上海正式开通首条可供电动自行车夜间越江隧道的消息后，市政协委员邵楠昨天在接受采访时表达了欣喜之情。记者获悉，这是邵楠原本打算在今年上海两会期间提交的一份提案，提案未及提交，当时就听闻相关部门有推动解决“过江难”的打算，而今，这份“来不及”提交的提案终于有了结果。邵楠表示，后续仍将持续关注其运行情况，助力这一民生举措的细化完善。

　　长期以来，浦东、浦西间非机动车的过江方式通常以轮渡为主，根据上海轮渡发布的信息，目前上海共有17条越江轮渡线，但这些轮渡线均非24小时营运，无法满足外卖员、闪送员以及通勤者夜间越江的实际需求。

　　“有些市民夜间会有加急送文件或点外卖的需求，而我们身边的一些小哥住在浦东，送单则主要在浦西，确实会面临越江通行的问题。”美团小哥曹程告诉记者，这也导致他们有时会抱着侥幸心理，在夜间时段铤而走险违规“上桥入隧”。

　　邵楠很早就关注到了这一问题。“当时看到相关部门针对这一乱象在大力整治，但整治背后，是不是还需要从源头看到问题的本质？”在邵楠看来，问题的背后，不仅是外卖小哥或通勤者的部分需求，更是关于路权的讨论，这也让邵楠萌生了在今年上海两会期间提交相关提案的想法。

　　但提案未及提交，邵楠就听到相关部门正在计划开通可供电动自行车夜间越江的隧道，于是，这份提案被邵楠及时按下了“暂停键”。此番“靴子落地”，让邵楠觉得很欣喜，因为政府部门的主动作为，让群众的需求得到了回应。“听到消息，我们可高兴了，以后夜间越江单再也不是问题，通行的效率也大大提升了。”美团小哥曹程高兴地表示。

　　记者从市交通委获悉，根据此次公布的复兴东路隧道电动自行车越江通行方案：复兴东路隧道上层将于2月16日起每晚23：00至次日5：00开放电动自行车试通行，限速15公里/小时，机动车及其它非机动车禁止通行。

　　市交通委相关部门介绍，此次改造系与交警部门联合推进，选定复兴东路隧道进行试点是由于该隧道周边存在夜间非机动车越江的长期需求，同时该隧道夜间车流量相对较少，具备机动车道路资源释放的条件，此外，该隧道是双管双层隧道，可以杜绝机非混行的交通风险。

　　“此次通行让复兴东路隧道周边轮渡的开放时间和隧道夜间的开放时间完全衔接。”市交通委设施养护处二级主任科员刘兆吉表示，“这样，电动自行车白天乘轮渡过江，夜间可进隧道，上海市中心就有了一条24小时水陆联动的通道，同时也可打通优化上海的慢行交通体系。”

　　邵楠表示，作为政协委员，后续自己仍将关注运行后的动态，“复兴东路隧道位于城市中心位置，对于南、北区域的出行人群毕竟仍有不便，建议上海可进一步优化现有交通资源，开放更多符合条件的越江隧道。”在邵楠看来，相关部门间也需要进一步形成合力，助力这一民生举措的细化完善。