□  首席记者  陈颖婷

　　本报讯  头部外卖平台交通违法占总违法量的近60%。昨天，市公安局交管总队公布了2025年3月17日至3月23日本市快递外卖行业交通违法数据，记者发现外卖行业违法数量显著高于快递行业，且头部企业违法量集中，行业治理压力大。

　　从这一周的交通违法数据来看，头部外卖平台违法量突出。居前两位的分别是饿了么（9975起）、美团（9771起），违法总数远超其他企业，合计占前20名总违法量的近60%。这与其市场占有率、骑手规模及配送时效压力密切相关。相对来说，快递企业违法量较低，快递企业中违法量最高的韵达（388起）仅为饿了么的3.9%，顺丰（177起）、邮政（53起）等大型企业违法量更低，可能与配送时效相对宽松、管理更规范有关。

　　外卖行业前7名（饿了么、美团、顺丰同城、闪送、小象超市、盒马、达达）违法量均超500起，且均为高频配送平台，显示业务量越大，交通违法风险越高。小型外卖企业（如食派士、海底捞）违法量为0，麦当劳（7起）、养乐多（3起）违法量极低，表明业务规模较小的企业风险相对可控。

　　记者注意到，头部企业违法量集中，行业治理压力大。外卖行业前两名违法量合计19746起。快递行业违法量分散，头部企业违法量均在200-400起区间，行业整体治理压力较小。

　　同时，大型企业表现较好：邮政（53起）、顺丰（177起）等企业违法量显著低于行业均值。新兴平台则需警惕：顺丰同城（1459起）、闪送（1066起）等即时配送平台违法量较高，反映新兴业态在扩张过程中需平衡效率与合规性。

　　据悉，近年来，由非机动车闯红灯、逆行、乱穿马路等交通违法行为所引发的交通事故时有发生，其中快递外卖配送人员占了相当大的比重。快递外卖骑手在方便了市民生活的同时，其违反交通法规的行为也带来突出的安全隐患。为此，本市公安交管部门持续加大对非机动车违法行为的严查严管，并依托市安全生产委员会道路交通安全专业委员会平台，加强对快递外卖行业的监管，督促全市24家快递外卖企业落实交通安全主体责任。