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□记者 翟梦丽
本报讯 为优化市民出行结构、提高巡游车服务品质、增强驾驶员职业吸引力，昨天，市发展改革委公布最新的“优化市域巡游车运价机制定价方案”。同时，优化市域巡游车运价机制听证会也将于11月15日举行，听取社会各方面对优化运价机制定价方案的意见和建议。
此次运价结构调整可以概括为“三不变，两优化，一增设。”起租价、超运距加价、夜间加价三项不变；超起租里程运价、低速等候费两项优化；增设一项重大节假日附加费。
其中，“两优化”具体包括以下两方面内容：一是超起租里程运价由2.5元公里调整为2.7元公里；二是低速等候费由“每4分钟收取1公里超起租里程运价”调整为“每4分钟收取1.5公里超起租里程运价”。
“一增设”是指增设重大节假日附加费，春节长假、国庆长假及五一小长假期间加收10元/单。需要注意的是，重大节假日以国家规定的该节日放假调休的日期为准。比如，国庆节与中秋节连成长假，则按连接后长假实施重大节假日附加费。
市域巡游车运价管理形式由政府定价调整为政府指导价，采取“基准运价±浮动幅度”的模式（基准运价为起租价、超起租里程运价、低速等候费、超运距加价、夜间加价组成的运价）。第一阶段，浮动幅度分为+5%、0、-5%三档，由巡游车企业按浮动规则选择一档执行。第二阶段，浮动幅度扩大至上下浮动
10%（具体实施方案由市交通委会同市发展改革委另行制定）。为确保运价浮动平稳有序实施，运价浮动规则、明码标价实施方案由市交通委会同市发展改革委另行制定。
同时，建立运价动态调整机制。建立与市域巡游车驾驶员人工费用、动力费用、车辆费用、运营管理费用等因素相挂钩的基准运价动态调整机制（详见听证会第二次公告）。以2021年相关统计数据为基准，此后每年均按照公式进行调价幅度测算。累计调价幅度未达到10%时，不启动运价调整，调价幅度叠加至下一年度；累计调价幅度超过10%时，启动运价调整工作。具体调价幅度以累计幅度为上限，具体方案报市政府同意后实施。
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