“五一”临近，有出行计划的旅客又开始了新一轮抢票。不少网友反映，今年“五一”期间火车票仍然比较难买，甚至出现一些车次开售即“秒光”的情况。一些第三方平台推出了付费抢票服务，售卖“加速包”等产品，声称可以优先购票。有网友表示，第三方平台用相关技术把票抢走，再通过加速包的方式加价卖给用户。

　　针对网传第三方购买“加速包”可以提高抢票成功率的疑问，国铁集团表示，根据12306后台数据分析显示，无论旅客是否购买“加速包”，购买成功率是一致的。

　　买“加速包”可优先购票？

　　一位12306客服表示，铁路部门没有授权任何第三方软件购票，如果官网没有票，第三方平台上也是没有的。上述12306客服表示，第三方平台给用户提供的抢票功能，相当于旅客把信息委托给了第三方平台，第三方平台拿着旅客信息到12306进行候补。

　　“第三方平台也是多下一点候补订单，提前进行候补。旅客自己可以多下一点候补订单，多添加一些车次，候补和出票的几率也会高一点。”上述12306客服表示。

　　另一位12306客服则回应称，所有的用户都没有优先购票权，用户在第三方平台购买的任何“加速包”都没有办法实现优先购票。

　　“抢票神器”本质上是通过技术手段，如高频刷新、余票监控等方式，来试图提高抢票的成功率。但实际效果并不确定，消费者在使用这些服务时，可能会面临多重风险。首先，购买任何价格的加速包都无法实现真正的优先购票，消费者可能被误导。其次，个人信息在抢票过程中可能存在泄露的风险，对消费者的隐私安全构成威胁。此外，这些高频刷新的技术手段还可能给网络访问带来冲击，导致12306系统延迟拥堵，反而降低了抢票的成功率。

　　是否购买“加速包”，购买成功率一致

　　针对网友关注，铁路12306回应，一些平台机构将“五一”火车票供需的矛盾作为赚钱“商机”，采用“抢票软件”等特殊手段，开展“抢票牟利”业务，严重扰乱购票秩序，对旅客个人信息保护和铁路12306系统安全带来风险，有些还严重损害了旅客切身利益。铁路12306表示，将加强对代购、抢票、囤票等行为的实时监测识别，对异常行为采取直接拒绝请求等措施。

　　铁路12306科创中心技术负责人杨立鹏表示，铁路部门了采取一系列遏制措施，尽最大努力维护购票公平，如建立了旅客身份信息与国家发证机关的联网核验机制，切实规范平台注册、购票服务，让虚假身份信息无法注册、购票。国铁集团表示，根据12306后台数据分析显示，无论旅客是否购买“加速包”，购买成功率是一致的。铁路12306网站（含手机客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。

　　12306被质疑纵容“买长乘短”？

　　近日，蒋女士在12306APP购买5月1日G1278次高铁车票时发现，选择买“武汉-天津”没票，多买一站选“武汉-唐山”却有票，质疑12306纵容“买长乘短”。

　　对此，记者拨打了12306客服热线，针对“长途余票充足，短途区间票无票”的情况，12306客服表示“会优先满足长途旅客”，乘客可以选择候补或“买长乘短”，但未乘区间票款是不退还的。客服称，票额都是根据往年的客流经验，系统进行自动分配的，人工也无法干预。

　　今年春运期间，针对旅客质疑的“强制买长乘短”问题，12306曾多次回应，称不建议“买长乘短”和“买短乘长”，但受制于客运调度和系统算法，官方建议始终无法落实，在实际操作中旅客依然被迫“买长乘短”。

　　针对该问题，杨立鹏介绍，铁路12306系统根据旅客提交的购票需求和余票情况来配售火车票，不存在纵容“买长乘短”的情况。铁路车票分配的基本原则是统筹考虑便利沿线旅客群众购票出行和充分用好铁路运力资源，兼顾长短途出行需求。

　　分配依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，充分用好宝贵的运力资源，发挥综合交通运输体系的作用，让短途旅客出行可替代的方式更多。当长途车票还有剩余时，售票系统会将部分票额调整至沿途有需求的车站。（综合央视新闻等）