□王  琦

　　近期，一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。这一做法引起了消费者的不满和质疑。中国消费者协会1月13日针对舆论热议的民航选座额外收费问题发声，指出，民航“加价选座”不应成为“行业惯例”。

　　航空公司提供的选座服务，本质上是乘客购票后应享受的基本服务之一。乘客购买机票，即与航空公司达成了运输服务合同，这其中自然包含了选择座位的权利。将原本属于基本服务范畴的选座变成额外收费项目，无疑是对消费者权益的侵害。中消协指出，“加价选座”限制了消费者的选择权，这一点直击要害。

　　更为严重的是，加价选座还侵害了消费者的知情权。在购买机票时，乘客有权知道所购服务的全部内容。如果航空公司在售票时并未明确告知某些座位需要额外付费，而是在乘客选座时才突然提出这一要求，这显然是对消费者知情权的不尊重。消费者在购买服务时，应当能够清楚地了解到自己所支付的费用包含了哪些服务内容，而不是在事后才发现有额外的“隐形消费”。

　　此外，“加价选座”也违背了公平交易的原则。公平交易是市场经济的基本原则之一，它要求交易双方在平等自愿的基础上达成交易，任何一方都不应利用自身优势地位损害对方的利益。航空公司利用其对座位的控制权，对部分座位进行加价销售，显然违背了这一原则。这种行为不仅损害了消费者的利益，也破坏了市场的公平竞争环境。

　　中消协的担忧并非空穴来风。如果“加价选座”的行为不加以遏制，它就有可能演变成一种普遍的行业惯例。一旦这种情况发生，将会对整个消费市场产生不良影响。其他商品或服务也可能效仿这种做法，在定价之外另行加价销售，这无疑会扰乱市场秩序，损害广大消费者的利益。

　　随着春运的临近，航空运输将迎来高峰期。在这个时候，中消协建议相关主管部门主动作为，强化行业引导，规范经营行为，这是非常及时和必要的。主管部门应当加强对航空公司的监管，确保其提供的服务符合法律法规的要求，维护消费者的合法权益。

　　同时，航空公司自身也应该深刻反思加价选座等行为的合理性与合法性，回归到为消费者提供优质服务的初心上来。虽然追求利润是企业的天性，但提供优质的服务，尊重消费者的选择权和知情权，是企业长久发展的基石。如果为了短期利益而损害了消费者的信任，那么最终受损的将是企业自身的品牌形象和市场份额。