入境游如何“长红”?黄浦中央科创区如何解决“最后一公里”?

只为“群众关切”!政协委员奔走“摊位”间

上海法治报 2025年01月15日 季张颖/胡蝶飞

张錡委员在交通委咨询摊位前建议完善黄浦区中央科创区交通配置的情况 记者 沈媛 摄

  □  记者  季张颖  胡蝶飞

  “我今天带着市民关心的一个实际问题过来,想问问看儿童艺术剧场周边交通的配套是否可以进一步完善?”“免签政策带火了入境游,上海文旅如何提升服务能级?”……

  昨天,市政协十四届三次会议举行现场咨询活动,政协委员们带着群众的关切,在人流攒动的各摊位间奔走,寻求“问题背后的回应声”。

  记者从市政协获悉,昨天参加委员现场咨询活动的单位共37家,截至下午1时30分,现场接待委员咨询205人次,涉及144个事项。

  出行“最后一公里”为黄浦中央科创区细化配套

  “我在履职的过程中,听到有市民反映,儿童艺术剧场周边交通不是很便利,目前从西藏南路地铁站步行走到剧场所在的苗江路需要20分钟左右,对于这部分需要搭乘公共交通出行的家长和孩子,面临出行难的问题。”

  现场咨询活动刚开始,市政协委员张錡便早早带着事先准备好的问题来到市交通委的“摊位”前,寻求解决的途径。

  在张錡看来,这不仅仅是针对儿童艺术剧场一个点位的问题,放大看更是黄浦区建设中央科创区的整个问题,“黄浦区中央科创区作为区域创新发展的核心引擎,汇聚了众多科技企业、研发机构和创新人才,科创园区部分办公楼宇距离地铁站较远,且公交线路未能充分覆盖园区内部及周边主要企业聚集点,导致员工通勤‘最后一公里’问题突出。”

  张錡坦言,虽然目前中央科创区域内已建成一定的交通网络设施,但具体的交通布局还有待完善,“建议是不是可以根据科创区内企业、演艺剧场、展馆分布和人员出行需求,优化调整公交线路,增设区域内部及周边支线公交或微循环巴士,加密站点设置。”

  对此,市交通委相关负责人在现场回应,在站点的具体设置上遵循间隔500米原则,加密站点可能会带来影响公交车通行速度的问题,“但您提的这一问题非常好,我们都记下来了,会带回去做具体研究,包括看是否可以结合展会及演绎活动的具体排期,定制出行方案,增加定时运力,具体方案后续我们会统筹考虑。”

  提供“菜单式”服务  让“韩潮”等入境游“长红”

  “免签政策带火了入境游,上海文旅如何提升服务能级,吸引更多全国各地和全球各地游客,实现‘长红’?”在上海文化和旅游局“摊位”前,不少政协委员聚焦文旅热点前来咨询,问题“直击要害”。

  “国家开放免签政策以后,我们今年的入境旅游已经突破600万人次。上海这座城市正吸引着越来越多来自全国各地和世界各地的游客。”市文化与旅游局相关负责人回应表示,“但在提升文旅服务上,我们还有很多努力空间。”比如,如何让第一次来上海的游客第一时间找到他需要的美食、购物、休闲?“我们将做成更好的‘菜单式’服务。”

  “与此同时,上海作为一座国际化旅游城市,多语种标识还需更清晰化。”该负责人同时表示,近年来,上海文化和旅游方面做了很多积极探索,不仅仅致力于打造网红街区、主题乐园,同时也把城市历史文脉都集聚起来并融入城市更新中。“近期我们正在进一步调查研究,上海旅游资源还有哪些不平衡之处,如何挖掘更多的文旅资源,更好服务全国和全球游客。”

  上述负责人同时透露:“今年,乐高乐园即将开业。除此之外,未来,哈利波特主题乐园也或有望落户上海。”

  “上海有着得天独厚的文旅优势,我们希望提过积极努力,推动上海未来将成为越来越‘网红’,越来越具有‘长红’魅力,越来越有国际范儿的国际文旅大都市。”