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□记者 季张颖
本报讯 昨天，上海海事局召开2017年度水上安全形势通气会。记者从会上获悉，去年，上海海事局辖区共发生一般等级及以上水上交通事故23起，沉船5艘，死亡失踪17人，事故直接经济损失6694.5万元，与前一年同期相比，事故数及事故直接经济损失上升，沉船数及死亡失踪人数下降，辖区水上安全形势总体平稳可控。
上海海事局副局长、新闻发言人谢群威在会上介绍，从总体上看，2017年辖区水上安全形势特点明显。一是辖区船舶事故种类以碰撞事故为主：2017年辖区共发生碰撞事故71件，占事故总数的55.9%，与2016年同比下降22%；二是集装箱落水事故多发：2017年辖区共发生非碰撞造成的集装箱落江事故5件，共89个集装箱落江。三是“四类重点船舶”事故数呈下降趋势：作为海事部门水上监管的重点船舶，客船事故总数与去年持平，散货船事故、危险品船舶和砂石船舶事故总数比去年有所下降。
在海上搜救工作中，去年，上海海上搜救中心共组织完成搜救行动237次，出动海事巡逻艇286艘次，协调专业救助船舶51艘次，飞机36架次，成功救助1818人次，搜救成功率达97.48%，较往年提升。2017年共查验国际航行船舶41531艘次，同比下降0.2%。全年共实施港口国监督（PSC）检查664艘次，滞留29艘次。截至2017年底上海港注册船舶共2223艘。
另据通报，2017年，上海海事局辖区危险货物运输船舶进出港69589艘次，实施危险货物开箱查验396次，查处谎报瞒报案件99起。同时还开展了船舶排放区现场检查，共查处48起未使用低硫燃油违法案件。
记者获悉，今年，上海海事局将深入开展船舶排放控制区监管工作，严格船舶污染排放控制。“通过无人机、尾气监测吊舱、尾气在线监测系统等高科技设备，积极探索在航船舶排放控制区监管的同时，我们还将积极落实十三部委关于低硫燃油供应保障和联合监管的联合发文，强化内河船舶燃油使用监管。”谢群威介绍。
“下阶段，我们还将继续做好东海‘桑吉’ 轮后续事件处置工作。”记者从会上获悉，“桑吉”轮于1月14日沉没后，上海海上搜救中心在上海市委、市政府、中国海上搜救中心的领导下，开展后续处置工作，在难船现场继续实施安全警戒，定时播发航行安全信息，提醒无关船舶远离现场，防止发生次生事故。同时协调力量开展沉船扫测和探摸，确定沉船位置和沉船具体情况，并协调力量持续开展油污监测、清除工作。截至3月20日，累计出动船艇336艘次，固定翼飞机19架次，累计清污面积307.79平方海里。
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