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□魏文彪
7月25日，有网友爆料称，哈尔滨一列车上，一名女子带俩娃躺在硬座上睡觉，遭到旅客质疑“霸座”。随后女子表示因为没有卧铺，所以买了6张硬座车票让孩子休息。（7月26日《北京晚报》）
对于该女子买6张硬座车票带俩娃躺座位上睡觉现象，有铁路内部人士认为，铁路集团在售卖车票时，相当于已经和乘客签订了相关合同，“只要乘客没有进行退票、改签等操作，那么这张票就是属于乘客本人的，乘客有权授权其他乘客使用该座位”。所以，“不管是用几张身份证进行购买，即使同行的人并未前往，手持车票的人也是可以占用座位的”。但也有律师认为，乘客购买车票属于合同关系，合同的相对方是票面乘车人，客运服务只提供给票面乘车人，非票面乘车人坐座位，铁路部门可以予以拒绝。
尽管两种观点不尽相同，但有一点是显而易见的，即像该女子这样为了便于自己和同行人休息多买硬座车票，容易导致有些时候其他旅客买不到座位票，只能选择购买无座票，相应地，还会有乘客连无座票都买不到，而只能改乘其他车次列车。就拿该女子来说，对其行为提出质疑的就是无座票乘客。而可以想象的是，如果该女子购买3人的车票，也就意味着可以空出3个座位让其他乘客购买，这样也就会多有3名乘客有座位坐。而如果是节假日尤其是春节期间，像该名女子这样为了便于休息多买车票，更会进一步加剧“一票难求”现象。
铁路客运属于公共资源，不能因为少数人不差钱或愿意多出钱，就任由其多占用公共资源，剥夺他人获得公共服务的权利与机会。此外，对于公交、铁路客运等公共运输服务，政府是给予了补贴的，一个人多占用公共资源，实际上是多享用了政府补贴，这无疑是有损公平公正的。目前对于这种为了便于休息多买车票行为，尚无明确的规定。期待铁路部门能尽快就此开展调研与论证，出台相关规定，对此类行为予以必要的规范，以维护其他旅客获得公共服务的权益，保障铁路客运公共资源的公共性。
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