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□记者 王川 夏天
本报讯 全国残疾预防日前夕，为让残障人士感受到城市的温度，市交通委党组结合“不忘初心、牢记使命”主题教育，暗访了本市无障碍交通环境，并在总结存在问题的基础上，组织实施整改。据介绍，市交通委正在制定相关的规范和标准，全力打造“覆盖全面、无缝衔接、安全舒适”的无障碍交通出行环境。而上海也正推进《上海市实施〈无障碍环境建设〉办法》立项调研，会同市建设管理部门推动尽快排入立法程序。
据了解，主题教育活动开展期间，市交通委领导前往市残疾人联合会，对无障碍环境建设情况开展深入调研，与市盲协、聋协、肢协和市残联代表面对面沟通交流，认真听取了市残联代表对交通无障碍出行的工作建议和意见。
记者了解到，多年来公交、地铁、机场、长途客运站以及出租车等均安装了方便残障人士出行的各种装置。然而，本市在创建无障碍交通环境过程中，在无障碍设施、载运工具、服务、顶层设计与管理方面仍存在问题，不能很好满足残障人士的出行。
日前，市交通委相关领导亲自推着轮椅暗访，实地感受下肢残疾人士在出行中会遇到的困难与不便。市交通委综合交通处副处长王建军介绍，今后本市中心城区新购公交车辆将基本釆用低地板无障碍车辆；新购三层以上游轮，将设置无障碍客梯。
同时，为提升交通行业，尤其是窗口服务行业对残疾人的服务水平，行业管理部门将与市残联密切合作，定期组织开展对从业人员的服务技能培训，如开展简单手语培训等，进一步提升交通行业为残疾人服务的氛围。
据统计，截至2018年底，本市户籍老年人口已达503.28万，占户籍总人口的34.4%（按常住人口约23.5%），持证残疾人54.9万人。下一步，市交通委将制定相关的法规，通过创新理念、整合资源来切实推动交通无障碍环境的健康发展，力争到2020年，本市无障碍出行服务水平明显提高，无障碍设施设备不断完善，能够满足残疾人出行需要。
记者从市残联获悉，2018年，上海共出台2个市、区级无障碍环境建设与管理法规、政府令和规范性文件；16个区系统开展无障碍环境建设；开展无障碍环境建设检查709次，无障碍培训2016人次。本市正推进《上海市实施〈无障碍环境建设〉办法》立项调研，会同市建设管理部门推动尽快排入立法程序，包括实现残疾人无障碍专用车位资源APP上线运行，实时发布无障碍停车位信息等项目。
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