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□见习记者 谢钱钱
本报讯 昨日，在市政府新闻发布会上，记者了解到，12号线将延伸至松江，目前已完成专家评审并进行线位预控，正向市里争取将其纳入全市轨交近期建设规划。此外，正争取轨交23号线等更多线路接入松江。
高速铁路网是核心，结合今年6月5日沪苏湖铁路项目的开工建设，松江区同步推进松江高铁南站转型升级和沪昆铁路松江段改线两大任务，打造9台23线规模、年客流量2100万人次的“松江枢纽”。松江枢纽站本体及周边路网专项规划方案正在加紧完善。项目前期动迁腾地工作稳步推进，居住户动迁率已达73%。这张网将打通对外通道，深度融入长三角。
松江区委副书记、区长李谦表示，松江交通大动脉轨交9号线已经是满负荷运载，其客流量全市前三，泗泾站高峰进站客流更是全市第一。而于2017年启动的轨交12号线西延伸专项规划编制，目前规划已完成专家评审并进行线位预控，正向市里争取将其纳入全市轨交近期建设规划。此外，为服务松江枢纽、南部新城等区域的发展所需，正争取轨交23号线等更多线路接入松江。
此外，记者了解到，松江区有轨电车1号线、2号线目前日均客流量达到1.7万人次、最高日客流量3.5万人次，接下来将从服务重大产业项目、西部工业园区的角度出发，对T 2西延伸、T4线（广富林路至荣乐路段）开展方案初选研究，线路初选方案基本稳定。同时，启用金山铁路支线春申站、车墩站和小昆山翔昆路公交枢纽，新辟20余条公交线路，松江公交所有线路实时到站信息也已经纳入“上海公交”APP，乘客可通过手机随时查询，178个配备电子显示屏的公交站台也在全区建成。
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