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□法治报记者 金勇
去年疫情期间，被申请人驾驶车辆追尾申请人驾驶车辆，发生交通事故。根据当事人提供的快速理赔等材料，被申请人负全部事故责任，申请人无责任。由于申请人是位网约出租车司机，以开出租车养家糊口，在保险理赔环节中，只理赔汽车物损和修理费，没有理赔申请人在出租车维修期间的营运损失，因此要求被申请人赔偿申请人在出租车维修期间的营运损失。
【调解过程】
奉贤区交调委接收案件后，立即启动调解程序。调解员了解相关案情后，与双方当事人进行初次电话沟通，了解双方当事人的想法。首先与申请人进行电话沟通，从中了解到其车损已由被申请人的保险理赔完毕，但其所驾驶的出租车系营运车辆，每日要向公司缴纳200元的平台管理费，而出租车停运时间至少30天，要求被申请人赔偿不能出车的营运损失6000元。调解员又和被申请人电话沟通，将申请人的赔偿要求告知被申请人。被申请人认为保险公司已将申请人的车辆维修费理赔完毕，不应再赔偿其他损失。被申请人还认为疫情期间，申请人的出租车作为公共交通工具本来就没有多少营业额，不存在那么大的营运损失。
在了解双方当事人的想法后，调解员又分别给当事人回电，告知申请人保险公司仅赔偿其车辆损坏需修理的直接损失，不能出车的营运损失要完全由被申请人个人承担，且现在疫情期间出租车等营运车辆生意寡淡，不能按照平时的营运损失全数要求被申请人赔偿，申请人对此表示理解。随后调解员告知被申请人，经过和申请人的沟通，对方同意适当降低赔偿额，申请人的车辆是其工作的工具，车辆损坏在维修期间确实减少了收入，是客观事实。被申请人同样表示理解，但表示只能赔偿3000元。经过与双方当事人反复多次的电话沟通，双方最终愿意面对面再次协商赔偿事宜。
由于先期调解员已在电话沟通中促成双方基本达成一致，故现场调解气氛比较融洽。此时，被申请人提出希望申请人再降低点赔偿额，他打工挣钱也相当不易。调解员也再次做双方工作，大家疫情期间愿意当面解决也足以体现双方的诚意。
经调解，当事人双方协商一致达成调解协议，并且当场履行完毕。调解员将人民调解申请书、人民调解协议书、人民调解笔录、收条，申请人和被申请人个人行驶证、驾驶证、保单、机动车交通事故快速处理协议书等上传至智慧调解平台，完成结案。
【调解心得】
本次交通事故纠纷本是一件普通的车辆追尾事故产生，双方当事人人身并无伤害仅是造成车辆损坏，这无疑是不幸中的万幸。但被追尾的车辆系网约营运车辆。在实际情况中，机动车所投保的保险仅理赔事故所造成的直接损失，对于如网约车、出租车一类的营运车辆因在车辆维修期间而不能出车导致的营运损失并不作赔偿。这就形成了本案的一对矛盾关系，申请人提出营运损失的赔偿而被申请人认为不合理拒绝赔偿。
最终，经过调解员与双方当事人的反复电话沟通，让当事人跳脱自己的立场去思考，从法、理、情不同角度去说服当事人、逐个击破，终于让双方坐下来握手言和。
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