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□记者 翟梦丽 通讯员 张夕
本报讯 去年5月《上海市非机动车安全管理条例》正式实施，目前上海全市电动自行车驾乘人员戴盔率已提升至93%。“一盔一带”，大型货车“右转必停”、快递外卖行业专用号牌……2021年，上海警方细致梳理市人大代表、政协委员意见建议100余条，用“绣花功夫”持续优化城市道路交通管理和政务服务水平，去年上海交通事故亡人数同比近三年平均数下降28.2%，成为全国唯一未发生一次死亡3人以上道路交通事故的省份。
目前，通过视频检查测评来看，全市大货车“右转必停”执行率已近90%。自8月该措施全面实行以来，全市大型车辆右转弯“包饺子”事故同比下降57.9%。
在推动《条例》落地之后，上海警方按照“全警联动”的整治模式高频次组织专项整治，进一步严查严管各类非机动车交通违法行为。针对快递外卖行业，于年底全面更换“专用号牌”，使用“RFID射频技术”对相关违法行为进行精准识别，并建立了违法记录转递、平台限制接单的良性管控机制，大力扭转骑手交通违法高发乱象。
据介绍，去年，上海警方围绕“人、车、路、企业、时段”五个维度开展了“拉网式”隐患动态排查，去年上海交通事故亡人数同比近三年平均数下降28.2%，成为全国唯一未发生一次死亡3人以上道路交通事故的省份。
公安交警部门及时收集、分析人大建议、政协提案、12345市民热线及一线民警等反映的拥堵问题逐一开展研判，常态开展拥堵节点滚动排摸，因地制宜优化交通组织，提高路网通行效率。通过采取设置可变车道、直行待行区、左转待行区、单行道、路口改造渠化等手段，年内完成徐汇区漕宝路（桂果路-桂林路）等50余处拥堵节点改造及11处道路积水点位改善工程主体施工和道路恢复。通过优化交通信号配时，有效缓解了G2高速入城段真北路转盘、外环线S5立交、中环线国和路上匝道等高、快速路或主干路的交通拥堵现状，年内累计改善交通拥堵结点40余处。
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