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□记者 季张颖
本报讯 记者近日从市发改委获悉，为进一步推动本市充换电基础设施建设，满足市民日益增长的充电需求，上海近日出台《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》，自2022年3月1日起施行。 《实施意见》提出，到2025年，本市将满足125万辆以上电动汽车的充电需求，全市车桩比不高于2∶1，同时还将重点推动“僵尸桩”治理、小区充电等难点问题。
为解决充换电设施发展面临的问题， 《实施意见》提出，结合上海新能源汽车产业发展规划、停车场站布局和智慧交通数字化转型，聚焦城市公共领域、住宅小区、公共服务机构、专用车辆换电等重点领域实际需求，运用大数据分析，提高布局合理性，制定全市充换电设施发展专项规划，全面推动城市、汽车、充换电设施协同发展。制定五大新城充换电设施专项规划，强化重点区域充换电基础设施更高标准建设布局。
其中，老小区以“一桩多车”共享为原则，符合条件的小区应将共享充电设施建设列入小区综合改造范围，利用新增公共车位开展共享充电桩建设。新小区以“一车一桩”原则配建。对已建成的新小区，通过智能桩推广和统建统营等方式，解决供电容量不足问题，按照地下室防火分区，预留独立的充电设施配电空间，以满足直接装表接电需要。
在推动行业管理规范安全方面， 《实施意见》也明确，要严格落实充换电设施全寿命周期相关管理要求，全面实现公共充换电设施接入市级平台，提升设备可用率和故障处理能力。规范公共停车场（库）充电设施管理要求，建立“僵尸桩”清查治理制度，完善充电专用车位管理配套措施等等。
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