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□记者 陈颖婷
本报讯6月中旬，苏州发布通告，从6月20日起有序开放在昆山有固定住所或工作单位的人员沪昆通勤，通勤人员须申领“沪昆通勤”电子凭证，经查验后通行。苏州与上海之间有大量的跨省通勤需求，两地出差商旅频繁，尤其是紧邻上海的昆山，通勤更是频繁。
记者采访哈啰旗下业务——哈啰顺风车得知，沪苏跨城通勤获准开放当天，哈啰顺风车收到的上海到昆山双向合乘需求接近1000单，近期需求量还在以50%左右的幅度上涨；考虑到上海到昆山的主力交通11号线地铁仍未恢复花桥段运营，因此有很多用户第一次使用哈啰顺风车，这些也给平台带来大约10%新用户的注册增长。截至6月27日，哈啰顺风车沪昆跨城日均订单已恢复至疫情前65%。
记者采访中了解到，在上海乃至其他一线城市和核心城市群，因为一站直达少中转等特点，顺风车已经成为跨城通勤人群的优质选择，具有高效、低成本、绿色低碳等优势。在疫情背景下顺风车还可以避免聚集，早在2020年，上海市防疫相关指引就建议同小区同商务楼民众可以选择合乘上下班，也充分肯定了顺风出行在特定背景下的价值。据悉，哈啰顺风车近期在上海面向车主启动了免技术服务费活动，帮助分担或疏解公共出行压力。
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