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□记者 季张颖
本报讯 昨天，第九届中国（上海）国际技术进出口交易会媒体探营来到闵行，实地探访国产自研电动飞机科技企业上海时的科技有限公司。记者从采访中获悉，公司首架5座载人E20 eVTOL已经总装下线，今年下半年这款载人飞机即将迎来首飞。
据时的科技创始人兼CEO黄雍威介绍，eVTOL其实就是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机。“受益于新能源汽车的技术外溢，尤其是三电系统的发展，现在已经进入电动飞机的时代。”目前，低空出行的eVTOL领域正在成为大国科技竞争前沿。中国eVTOL行业在2021年后进入爆发期，同时各地政府都在积极探索低空经济模式，积极制定各种产业政策，抢抓低空经济产业发展新机遇。
“相比传统直升机，载人eVTOL纯电驱动无污染、噪声低、性价比高、更加环保，是一种更符合未来城市空中交通系统的产品。”
在时的科技展厅，记者现场观摩了该公司全尺寸工程验证机。该机型代号为“E20”的倾转旋翼载人eVTOL，根据设计要求，最大航程达200公里，巡航速度达260公里每小时，最快可达320公里每小时。
E20拥有传统飞机的固定翼，同时配有6个旋翼，其中4个旋翼可倾转，2个旋翼在起飞后将保持静止。加之采用了低转速的五叶螺旋桨，通过降噪设计，飞行中不对周边环境造成噪音污染。作为一款纯电动力系统的飞机，采用电机和电气化架构设计，简化动力传输方式，让飞行更加便捷和安全。
“经过多轮验证和设计迭代，目前原型机已经总装完毕。”黄雍威表示，“量产后，我们产品的服务定价可以做到和出租车相似，同时可节约80%的出行时间。”黄雍威表示对自己研发的产品充满信心，一款高科技产品，也需要让普通大众都能消费得起。
对于时的科技E20 eVTOL产品将在哪些领域得到应用，黄雍威告诉记者：“应用上我们分三个阶段。第一阶段更多的是替代直升机，替代其低空旅游市场，比如郊外、景区。第二阶段应用到短途运输，我们的定位是30公里~150公里短途运输。比如从高铁站到旅游景点，再比如城际之间的应用，从上海虹桥火车站到苏州东方之门，从大湾区宝安机场到珠海。第三阶段，是为所有人提供服务，从市中心可以提供到各个区域出行的服务。”他透露，目前公司已经获得运营商超百架订单。
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