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□ 记者 陈颖婷
本报讯“以前早高峰开到这儿，心里就发怵，生怕又被堵。现在顺畅多了，排队时间明显短了！”家住静安区永和路附近的陈先生，最近对家门口共和新路永和路路口的变化赞不绝口。这份舒心，源于上海市公安局交管总队与静安交管支队联手打出的一套交通优化“组合拳”，让这个曾令周边居民和通勤族头疼的“堵点”焕发新生。
作为静安区的核心枢纽，共和新路永和路路口扼守着南北高架与中环两大城市交通“动脉”，周边环绕着大宁国际商圈、灵石路商务区及多个大型居住社区，交通压力巨大。早晚高峰时段，东西向车流同时放行，直行与左转的机动车、非机动车在路口中央“扭作一团”，不仅秩序混乱，剐蹭事故风险也居高不下。更让驾驶员无奈的是，车道设置也不合理，右转需求旺盛，但原有的“左转+直右”车道模式，常常导致左转车道闲置，而直右车道却排起长龙，宝贵的道路资源被白白浪费。
直面市民出行的痛点，交管部门开出了“信号+车道”双管齐下的优化“处方”。首先，他们调整了路口的信号灯放行规则，改为西进口直行左转、东进口直行左转依次单放。这就像在冲突的车流间筑起了一道“隔离带”，有效减少了交织冲突和安全隐患。同时，东西向绿灯总时长还增加了宝贵的20秒，让车辆通行更加从容。其次，对东西两个进口的车道功能进行了重新“分工”，将原先的“左转+直右”车道，优化调整为“直左+右转”车道。这一巧妙的改变，精准匹配了实际通行需求（尤其是右转需求高），让每一条车道都物尽其用，显著提升了路口的整体吞吐能力。
这套“组合拳”实施后，路口通行秩序明显改善，新增的绿灯时间配合科学的放行顺序，让车辆流动更加顺畅高效。更令人安心的是，由于车流冲突点大幅减少，路口内的剐蹭事故发生率同比下降了40%。
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