为隧道构建明确“身份”让高速更通畅

　　□  见习记者  王葳然

　　道路是否平整？设施是否完好？积水点是否及时处置？这些城市交通运行中的细微之处，反映着城市管理的水平，也展示了城市发展的文明形象。

　　日前，记者采访了隧道股份城市运营智能运维事业部。这是一支平均年龄36岁的年轻队伍，他们的足迹遍布了北横通道、东西通道、嘉浏智慧高速；同时还走出上海，助力杭州文一路隧道成为全国首条践行全生命周期理念的运维标杆，将“上海智慧”注入粤港澳大湾区建设……

　　24位编码为隧道构件明确“数字身份”

　　记者了解到，这支队伍的服务对象覆盖隧道（地道）、越江（跨海）大桥、城市快速路等城市交通设施的全部种类，运维管养里程数超3400公里。

　　“隧道的特点是构件数量多、系统繁杂且运维管理专业性强。而为隧道物理构件赋予唯一的‘数字身份’，就是我的工作。”智能运维事业部的江仲庆表示。

　　据介绍，隧道内构件数以万计，运营维护的压力大，精细化管理要求高。江仲庆作为技术骨干，与同事们对构件进行精确编码，历时一年多，研制出一套创新、普适的编码规则：用24位编码明确隧道内超3万件设施设备的“身份”。

　　“规则明确定义了隧道所有设施设备的分类方式，通过严谨的编码结构赋予每个构件‘数字身份’，包含构件的空间位置、系统归属、设备类型等关键信息。”江仲庆说，“就像给它们建立了详细的档案，通过构建全生命评价体系，自动计算隧道土建结构、机电设备的技术状况水平，形成评价结果。这个结果就是我们做科学养护决策的重要依据，告诉我们什么时候该修、该怎么修。”

　　目前，这套体系也作为一项核心知识资产输出，应用于全国40余个隧道工程。

　　AI+交通让智慧高速更通畅

　　当前，上海高速公路总里程已突破1100公里，如何让车辆“跑得快”、路网“管得精”，成为城市精细化治理的新命题。

　　“嘉浏高速是上海连接江苏的北大门，日均车流量超13万辆，任何效率瓶颈都可能引发链式拥堵。”“95后”女工程师王影也是团队的关键人物之一，她介绍，嘉浏高速是上海首条通过改造实现智慧化的高速公路示范工程，传统高速养护作业中的机械清扫、高温洒水、占道抢修等低速运行车辆，是干扰通行效率的重要因素。

　　“起初，我只是想做一套能适配当下养护场景的交通管控理论。”王影向经验丰富的工人请教养护施工里门道的同时，也与交警、行业主管单位等沟通交通疏导的痛点和规范制定的要求。她和团队成员们深入现场，记录各种突发路况，以及不同养护作业频次对交通流的影响，形成了一整套“嘉浏版”高速公路管控策略，同时也成为“嘉浏智慧高速运营管理平台”的建设雏形。

　　记者了解到，该平台利用AI算法实时识别拥堵、事故等，还能根据实时监测车流量、车速等数据，智能调节限速，减少20%拥堵时长。

　　“对行业来说，数字化转型是走向高质量发展的关键机遇。在国家交通政策的推动下，整个行业都在借助5G、云计算、人工智能、数字孪生这些新技术加速转型。”隧道股份城市运营副总经理、总工程师滕丽告诉记者，“未来，我们会继续探索智慧运营的新模式，努力推动城市基础设施运维行业高质量发展，让城市更安全，让老百姓的生活更美好。”