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□ 记者 陈颖婷
本报讯 多家外卖平台近日宣布取消骑手订单超时罚款，这一消息标志着外卖行业对骑手管理正从“以罚代管”向正向激励转变，也呼应了社会各界对骑手权益保障与交通安全治理的关切。记者昨天获悉，针对这些建议，上海市市场监督管理局已联合多部门推进多项治理行动。
根据平台规则，骑手配送超时不再直接扣现金，而是按超时区间扣除相应服务分，同时还通过多重举措优化骑手体验。此前，也有平台试点以扣服务分替代超时扣款，或将全面取消众包骑手超时罚款。
外卖平台的调整，与市人大代表庄炜此前提出的建议高度契合。庄炜在关于优化协同治理快递外卖骑手非机动车违法行为的建议中指出，平台算法和消费者对速度的追求，导致骑手闯红灯、逆行等交通违法频发，他建议平台优化算法，实现“算法取中”，在技术层面设定接单上限、重置催单条件，防止算法滥用。同时，应建立公安、商务、市场监管等多部门联动机制，推动协同治理，并探索检察院公益诉讼介入，保障骑手权益。
针对这些建议，市市场监督管理局已联合多部门推进多项治理行动。据介绍，上海指导饿了么、美团将订单预估“时间点”调整为弹性“时间段”，并在算法样本中剔除时间过短、涉及交通违法的订单，“切实减少骑手道路交通安全风险”。同时，平台服务星级评分已纳入安全维度，以骑手交通违法和违法事故为重要指标；公安交管部门还会对平台及合作商评级，公示问题并责令整改。
在协同治理方面，上海公安交管部门依托“公安机关非机动车道路交通管理信息系统”，研判骑手违法、事故高发点位，为执勤布警提供支撑，并联合商务、邮政等部门督促平台优化派单模式、延长配送时限。市市场监管局还通过党建引领，每季度开展“点赞我身边的网约配送员”活动，挖掘骑手正能量事迹；同时聘请网约配送员担任市场监管兼职社会监督员，给予工作补贴，鼓励其参与食品药品安全、消费者权益保护等领域共治。
市市场监督管理局相关负责人表示，该局将继续加强与商务、网信、公安部门的协作，“从平台算法优化、交通安全管理、沟通机制完善等方面，持续压实平台主体责任，督促其改进骑手权益保障制度，减少道路交通潜在风险”。
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