首页
□记者 胡蝶飞 通讯员 罗越
本报讯 一批电缆出口转内销，从香港到东莞，物流层层转运终至上海。收件人却发现电缆有所损坏，要求赔偿，但同时予以签收并支付了部分运费。损坏的产生到底在哪个环节，损坏情况到底如何，其中问题重重。青浦区人民法院经仔细审查，最终驳回原告诉请。
物流运输中，层层转运现象时常发生，一旦发生纠纷，转运公司可能因不清楚实际承运情况而面临败诉风险。2014年10月份，达同公司接到一单电缆运送业务，这批电缆经香港出口转内销，托运方说货已运达广东。达同公司没有自己承运，而通过转运挣取差价。他先委托了一位个体司机蒋某取货后运到另一家叫幻羽的物流公司，再由幻羽公司将货物运至上海。不想，货物到达后，发现损坏。
达同公司称，他们已经赔付给托运方24万元，但电缆实际由幻羽公司运到上海，这个损失应该他们承担，而且他们有买保险，可以由保险公司赔付。
幻羽公司并不同意这样的说法，他们认为收货人当时就支付了部分运费，虽说有损坏，自己也马上向保险公司报案了，但后经保险公司与公估公司现场查勘后，不确认损失系运输导致，并未理赔。再者，达同公司说的24万元赔偿是他们与货主协商的金额，未经过自己的确认，何况他们也没有实际赔付的依据，因此自己无需承担赔偿责任。
法院审理后认为，涉案的电缆系由达同公司转委托幻羽公司从东莞运至上海，电缆运至上海后，收货人邵某在收货时应查看货物外观是否有破损，若发现货物包装破损，应当要求开箱检查，当发现货物有损坏时，可提出异议后予以拒收或固定货损状态后要求承运人赔付。但邵某虽然称货物有严重损坏，却无法说清收货时货物包装情况及损坏状态、部位及程度等，也没有提供收货现场拍摄的货损照片，在发现有损坏时未当场与司机确认，反而签收并支付了大部分的运费，种种行为与通常情况下发现货损所采取的做法相悖。之后，保险公司与公估公司对货损情况进行了勘察鉴定，也未得出损伤系运输造成的结论。
根据现有证据，幻羽公司在运输过程中未发生任何意外或事故；货物经过香港转内销，经过了多次运输，若系争电缆具有特殊属性，则原告需进一步证明交付时电缆完好，达同公司也无法提供证据证明。达同公司在公估公司调查存疑及未经任何第三方评估鉴定的情况下，与货主达成24万元的赔偿协议，有悖于运输行业惯例，也与常理不合，且其也未提供支付赔偿的证据。
法院最终驳回了原告的诉请。
（文中公司均为化名）
放大
上一版
