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□汪昌莲
日前，齐齐哈尔市龙江县公安局龙湾派出所破获一起代替考试案，成功抓获一名代替考试的犯罪嫌疑人。经审，张某的朋友陈某先后参加了8次驾驶证科目一的考试都没有通过，便想到了用替考的方式蒙混过关。目前，犯罪嫌疑人张某、陈某因涉嫌代替考试罪被龙江县公安局依法刑事拘留。（3月24日人民网）
“最严驾考”出台后，网友普遍反映考驾照更难了，全国各地出现“挂科潮”，通过率创历史新低，应该是正常现象。严格考试程序，增加考试难度，是一种必然选择。要知道，少一个“水货司机”通过驾考，也许意味着信号灯前少了一个交通违法者，公共安全多了一分保障。然而，据媒体报道，“花钱包过”现象，在一些地方依然存在。特别是驾考“替考”形成产业链，在给社会带来安全隐患的同时，也成为群众关注的行风热点。如此语境下，因驾考“替考”，双双被拘，具有样本意义。
改进了考试方式，却没有相关的监管措施跟进，自然有人会钻制度空子，拿“关系”和金钱打通关节，让“最严驾考”变成了“最宽驾考”。2015年，新交规入驾考后，在北京工作的王先生，回到老家河南安阳考驾照，前面的考试都很顺利，到路考时却没有通过。这时驾校告诉他，交400元就可以把成绩改为合格。王先生最终选择了给驾校400元，很快就拿到了驾照。此前媒体还曾报道，杭州1个驾校的30多个教练、7个驾考考场工作人员，还有黄牛若干，帮好几百名考生作弊，通过驾照考试。可见，驾考有多严，浑水就有多深。
殊不知，通过“替考”拿到驾照，对自己和公共安全都是潜在的危害。“关系你们可能有很多，但是命只有一条。”一位驾校教练的忠告，并非危言耸听。然而，少数地方对驾校和驾考的监管形同虚设，却大谈特谈交通事故发生后的“责任倒查”。殊不知，“责任倒查”的制度设计，本身就不尽合理。事实上，责任和权力是相对应的，考试的生杀大权掌握在交管部门手中，驾驶员只有通过交管部门的考试，才能持证上路，出了问题再倒查驾校和教练员责任，显然有失公平。更何况，个别交警考官，原本就与一些驾校教练结成了“利益联盟”。
因此，男子“替考”被拘，不仅是维护了驾考公平。换言之，驾考“替考”，比高考作弊更可怕，不仅挑战驾考公平，更会危害公共安全，必须追究法律责任。同时，与其执行不尽合理的“责任倒查”，不如让监管责任跑在交通事故的前面，实行关口前移，通过对培训、考试环节的事前监管，严把驾驶员“出口关”。比如，严守考试环节，坚决杜绝不学无术的学员靠“关系”和金钱蒙混过关，确保驾驶员技术水平，将交通事故控制在最低限度。从整体制度入手，加强各个环节的改革，使整套制度科学化、常态化。否则，仅靠增加驾考难度，不仅解决不了根本问题，甚至还会引发新的问题。
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