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□记者 王川
本报讯 渣土车右转弯极易产生“视觉盲区”，引发“包饺子”事故。昨天，记者从上海市交警总队获悉，今年二季度以来，本市公安交警通过“警企合作”、创新监管手段和源头管控等措施，使得本市在册渣土车死亡事故起数、死亡人数同比下降幅度均超50%，并连续100天未发生渣土车右转弯“包饺子”致死的交通事故。
据了解，虽然本市对渣土车右转弯有限速10公里/小时的规定，但一些驾驶人往往无视要求，右转行车速度过快、不礼让同向直行的非机动车和行人，由此造成的事故也屡屡发生。
去年，本市渣土车运输行业因交通事故导致75人死亡，其中因右转弯“包饺子”占36%。为解决“包饺子”问题，今年4月，公安交警部门与企业合作，对渣土车右转弯车速实现信息化监管。截至目前，公安交警共发布7221起右转弯超速报警，对16家企业开具了整改通知书，5家企业被责令停业整顿，取得良好警示效果。
同时，公安交警部门还与渣土运输行业主管部门，市绿化和市容管理局，以及市城市管理行政执法局共同制定合理有效的工作措施，打造共治共管格局。今年4月，三部门已对160多家渣土车企业共300多名企业负责人开展警示约谈，并联合发布了《关于实施违法违规行为联合惩戒进一步规范工程渣土运输市场的通知》，主动构建对渣土运输市场的惩戒制度。
下一步，公安交警部门将向市交通委推荐本市渣土车右转超速预警和驾驶人驾驶行为动态监测模式，以期能够研究制定对危化品运输车、集卡、搅拌车等大型车辆强制安装右转弯超速报警设备和驾驶行为监测系统的相关地方性标准，提高各类大型车辆交通风险防范水平。同时，建立重点驾驶员“黑名单”制度，营造“问题”驾驶人“一处受限、处处受限”的局面；在运输企业方面，建立“红黑榜”，对事故多发、违法高发的企业集中曝光。
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