轨交扒窃案“断崖式”下降70%

　　□记者  季张颖

本报讯  昨天，市公安局召开新闻发布会，介绍了本市轨道交通治安防控工作情况。记者从上海警方获悉，去年，轨道交通区域扒窃案件同比下降近70%，报警类110同比下降25.7%，乞讨、散发小广告、乱设摊等治安类投诉同比下降17.8%，治安状况达到历史最好水平，市民群众的安全感和满意度显著提升。

本市轨道交通目前建有17条线路，总运营里程705公里，拥有415座车站，遍布全市14个行政区。全路网工作日的日均客流接近1200万人次，单日最高客流近1330万人次，承载了全市约65%的公共交通出行客流量。上海轨道交通已经成为名副其实的地下交通“大动脉”。

近年来，上海公安机关依托“智慧公安”赋能，针对本市轨道交通路网特点和安防需求，不断强化打击治安顽症、净化出行环境、完善便民服务等工作举措。

记者了解到，市公安局轨交总队通过加强扒窃类警情分析研判，整合充实反扒警力等工作措施，持续加大打击破案力度。2019年，轨道交通区域扒窃类案件“断崖式”下降70%，去年11月全路网实现连续10天的“零发案”。针对市民群众投诉较多的站内乞讨、散发小广告、乱设摊等顽症问题，轨交总队联合申通执法大队建立警企联动机制，开展叠加式巡防管控，不断提高查处力度。2019年涉及乞讨和散发小广告的投诉量同比分别下降17%和31%，治安环境得到了有效净化。

“本市415座轨道车站的治安状况、客流特点各不相同。”市公安局新闻发言人办公室朱亮警官介绍，为了使有限的警力，发挥更大的警务效能，轨交总队在对全路网所有车站日均进出站客流、节假日及重大活动期间客流瞬时变化特点、日常警情数量等情况进行分析研判的基础上，试行了“ABC分级管理”制度，即针对不同级别的车站实行不同的警力配置和勤务安排，实现了“警力精准投放，效率明显提升”。

记者从发布会上获悉，目前，全市已有119个车站安检点应用了新型X光安检机，有26座车站55个安检点运用了太赫兹安检通道，有90个早晚高峰进站客流较大且具备相应场地条件的安检点实施了分道安检措施。

“通过这些举措，进一步提升了轨道区域的安检效率，同时加快了乘客在早晚高峰的进站速度。但需要指出的是，目前仍有一些乘客因为各种原因试图携带违禁品进入车站，这些行为不仅会给轨道交通带来严重的安全隐患，也可能涉嫌违法犯罪。”

朱亮警官透露，去年11月3日，乘客孙某在其随身携带的拉杆箱拉杆内放入两把管制刀具欲进入车站，经过安检时被及时查获。孙某因非法携带管制器具进入公共场所被处以行政拘留处罚。无独有偶，今年1月6日上午11时许，在轨道11号线金运路站内，翁某为逃避安检，从非收费区将装有多个便携式瓦斯罐的包袋传递给快递员黄某，后被民警及时拦截。目前，翁某和黄某均被处以行政拘留处罚。据统计，2019年轨道交通全路网通过安检共查获收缴违禁品3.4万余件，其中管制刀具、烟花爆竹、汽油、酒精等易燃液体所占比例较高。

此外，为了进一步强化轨道交通公共安全管控能力，提升对违法犯罪人员的震慑效果，轨交总队还在驻站民警日常巡检，增援民警集中临检的基础上，组建了全国首支轨交公安专职临检队伍。据悉，这支100人的队伍采取常规临检和“快闪式”临检相结合的方式，对轨道车站开展临检工作，同时，借助“警务智能头盔”等设备的应用，做到进站乘客“人物同检”，有效提升车站临检频率。

今年，上海公安机关将继续秉持“城市管理要像绣花一样精细”的理念，持续推进轨道交通公共安全措施和突发事件处置预案体系建设，努力创造全球最安全的轨道交通出行环境。

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