□记者 陈颖婷 通讯员 丁宏奇
本报讯 复工以来,浦东新区道路交通早晚高峰流量逐渐恢复节前状态,如何做好常态拥堵节点疏导,进一步提升通行效能?如何进一步解决停车难问题?浦东公安分局交警支队通过调整交通组织、深挖道路潜能,给出了答案。
交警支队调研发现,由于张江路主要为南北向交通流量,因此机动车和非机动车左转弯需求较大,该路口左转和直行车辆相互干扰,导致交通秩序混乱,事故隐患大,通行效率低。交警支队通过增设单独左转相位,辅以增划左转弯待行区,两相叠加使该路口交通秩序和通行效率明显改观。
在晨晖路近科苑路口,受疫情影响,原本乘坐地铁等公共交通出行的上班族开始自驾,中兴集团目前通勤机动车日均近2000辆,原有的内部车位无法满足需求。为解决企业困难,浦东交警四大队采取临时措施,允许企业员工在晨晖路(科苑路-碧波路)临时停车,有效缓解了因进入中兴园区排队,影响科苑路等主干道交通的情况。
浦东交警支队路设大队大队长冯杰告诉记者:“我们通过像对信号灯一秒一秒调整、交通组织一个一个路口改进这样的小改小革,提升道路的通行效能。”
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