首页
□见习记者 翟梦丽
本报讯 随着我国疫情整体防控态势持续向好，交通行业各类复产复工有序推进，全国高速公路5月6日恢复常态收费秩序。
记者从市道路运输局了解到，自4月25日全国高速公路收费车道落杆测试，恢复常态化运行以来，部分道口时有拥堵。
其中，不按规定车道行驶的现象仍然较严重。如5月4日7时至12时，在新桥主线收费站，非ETC车辆驶入ETC专用车道共计167辆，其中进口驶入102辆，每小时近20辆，占ETC车道总流量的1.5%。工作人员告诉记者，虽然现场安排人员对这些车辆进行了及时处置，但仍对道口通行造成了极大的影响，并且存在安全隐患。
造成拥堵现象的原因除了近期车流量激增外，还有部分车辆出口和入口走错车道、OBU设备无信息；货车ETC使用率不高；OBU设备损坏、没电、卡内无余额、OBU与ETC卡的车辆信息不匹配等情况，导致道口通行速度降低。
为了提升道口的通行能力，规范驾驶员行驶习惯，让ETC和MTC车辆自觉做到各行其道，减少此类特情现象的发生。自今日起，市交通委执法总队将联合公安交警部门、各高速公路项目公司对部分车辆在收费站出入口未规定车道行驶，非ETC车辆通行ETC专用道等行为开展“安畅四号”高速公路入口排堵保畅专项整治行动。
同时，交通委提醒驾驶员，车辆在通行本市高速公路时，应当各行其道、规范通行，非ETC车辆不得通行ETC收费车道。车辆违反规定进入ETC收费车道的，由交通执法部门依据《上海市高速公路管理办法》第四十二条的规定进行行政处罚。
SourcePh" style="display:none">
放大
上一版
