“老船长”乘风破浪 交警不惧“烤”验

　　□法治报记者  夏天

见习记者  翟梦丽  谢钱钱

昨天上午，上海中心气象台发布高温黄色预警信号。

连日来，上海最高气温超过34摄氏度，申城进入“炙烤模式”。

50℃，在狭小密闭的空间里完成工作的巡逻“老船长”；马路上，坚守岗位毫不放松执勤的民警；下水道里，穿着“闷罐”作业的市政潜水员……有这么一群人，他们不惧“烤”验，坚守岗位，扎根一线。本报记者现场直击高温下这些可爱可敬的执法者、劳动者。

50℃高温下：

水上巡逻“老船长”乘风破浪

50℃，狭小密闭的空间，这就是“老船长”李勤的工作环境。

李勤是上海市公安局水上巡逻支队船艇保障组警长，主要负责支队23条船艇、摩托艇的运维保养工作，随着进入高温状态，船艇甲板和机舱内的温度高达50℃，而他就要在狭小密闭的空间内完成工作。近日，记者跟随着这位“老船长”的步伐，体验了他一上午的作业。

上午9:00，在巡逻队出发前，李勤照例率先下舱检查船艇的动力系统以及仪器仪表。虽然还是早晨，气温不过32℃，但下了机舱，迎面而来的是浓重的柴油味和一股热浪，逼得人直往后退。不足5平米的机舱内，只容得下三四个人转身，就在这狭小闷热的空间内，李勤开始了他的工作。首先是外观检查，巡查所有的设备旁有无障碍物，随后是重要的水电油检查，确保有充足的储备，随后启动机器，观察数据是否正常。说起来似乎并不难，但这些准备工作对船艇安全运行却至关重要。李勤告诉记者，2019年的一次船艇检查中，他发现螺旋桨被缆绳缠住。李勤二话不说，直接侧躺在公安船艇尾部，半个身子探出船体，尝试徒手解开绳结。当时正值冬天，黄浦江风浪很大，拍打在船体上，溅湿李勤一身制服。但缆绳缠绕太紧，李勤最终决定下水割断缆绳。在冰冷的江水中泡了半个多小时后，他才把缆绳割断，排除了故障。

在机舱内不过5分钟，记者就已经感到闷热头晕，满头大汗。而对李勤来说，这个温度根本不算什么。每次巡逻，长则10小时，短则2个多小时，随着巡逻艇的航行，机舱内的温度也不断升高。按照规定，每隔半小时，他都必须再下机舱进行检查。去机舱检查一圈，衣服总是干了湿，湿了干。似火的高温“炙烤”下，这个看似瘦弱的汉子却“韧性十足”。“接近50度的高温，发动机刺耳的噪音加上柴油的气味，在底下待着确实比较煎熬。”李勤告诉记者，由于自己身材比较瘦，所以对高温耐力尚可。他记得之前有个同事刚来工作，由于身体比较胖加上尚未适应高温的工作环境，每次下舱后，全身上下仿佛被泼了热水，连衣服都在滴“汗”。

“我从事船艇相关工作已经有30多年，大半辈子都没和船艇分开过。”从陆军船艇学院毕业后，李勤被分配到上海警备区后勤部船队。一路从轮机兵到轮机长再到副队长，他几乎把部队里船艇相关的岗位都轮了一个遍。从部队转业后，舍不得水、舍不得船艇的李勤来到了原水上公安局巡（交）警大队，一待就是11年。“从军装到警服，这个选择，我没选错。”这位“老船长”坚定地说。

交警坚守执法：

再热不能忽视戴头盔

昨日下午15时许，烈日下，普陀区长寿路交叉路口处，普陀交警支队机动一大队警长尤凯正坚守在路口执勤。

一位外卖小哥驾驶电瓶车驶来，尤凯立即招手拦停。外卖小哥停下后，脸上闪现一丝不自然，伸手从车座上拿过头盔戴上。

“头盔是一定要戴的，这是为了你的安全着想，再热也不能忽视”。尤凯一边登记车牌后录入系统，一边提醒外卖小哥。外卖小哥表示下次一定记得，认真戴上头盔后继续上路。

“高温天，很多外卖小哥嫌热，不戴头盔的骑行者有增多的趋势。”尤凯提醒驾驶员，天再热，“也要带好头盔，保护自己的安全。”“越是在这样的高温天气下，执法时越要注意心平气和。”尤凯告诉记者。

如何在加强执法和宣传的基础上，更好地进行引导和监管？

记者了解到，普陀警方专门研发了一款应用小程序，对于“驾驶电动自行车未按规定佩戴安全头盔”的外卖骑手，及时将相关信息反馈至企业，由企业对违规骑手严格落实“一次警告、二次限单，三次拉黑”的内部处罚机制，倒逼企业落实好内部监管措施。

“闷罐”里的市政潜水员：“我们不干，谁来干？”

说起潜水员，很多人印象中是畅游在碧蓝大海中，探寻各色海洋生物的时尚职业。但对于保障城市管线安全的市政潜水员而言，他们的工作环境却是昏暗、恶臭，还有如影随行的危险，以及——高温天下额外的闷热加成。

在保障城市安全的工作中，万一遇到管道淤堵比较严重的状况，需依靠潜水员下去清淤，确保管道疏通。据市水务部门披露，目前全市共有上百名此类市政潜水员。

市政潜水员的装备，也不是修身的潜水服，而是厚厚的、需要他人帮助才能穿上的棉衣。他们还要捆紧潜水鞋和裤脚、安装颈托、拧紧螺丝、脖颈处放上吸汗毛巾、最后带上潜水帽——可想而知，在35度以上的高温天里，他们需要承受怎样的“烤验”。

在污水池里，漂浮着各种垃圾，散发出一股股恶臭。潜水员们几乎是一步一停地往下挪，直到潜水帽彻底被污水淹没。从这里开始，脏臭、闷热就是小考验了，而黑暗的水下，才是最大挑战。在什么都看不见的水下，有时用力过猛，碰上废钢筋、刀片等尖锐东西，轻则扎痛，重则会破坏潜水服和保险绳索，乃至空气输送管，造成致命的危险。

在这样艰难的环境下，市政潜水员们平均每年每人要下水200次左右。

在上海，有位已从业20年的资深老潜水员姜桂章，用朴实的话语，道出对这份职业的理解：“我们不干，谁来干？”

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