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□聿飞
一般而言，死者生命结束，思维终止，无论是物理层面还是精神层面都趋于消亡。然而，有些人在特定环境下死亡，后人会以特定的形式予以深切的纪念，使之遗绪犹存，似乎依然“活着”，甚或标示着某种人类生存的指向，影响并推动着社会的文明进度。德国以建造“高铁事故纪念园”对亡灵的另类纪念方式，乃是具有这一意涵。
德国高铁ICE884，运行7年事故发生率为零。1998年6月3日5时45分，这辆有着12节车厢、载着400多名乘客的高速列车，从慕尼黑车站出发，像往常一样行驶到埃舍德的一座路桥时，却以200公里/小时的速度冲出轨道，410米长的车身猛地撞上路桥，酿成101人死亡、88人受伤的惨剧。经过长达3年的调查，查清事故原因是金属车轮老化引发爆裂而致。
痛定思痛，经民众裁决，德国政府决定在埃舍德小镇边建造一座“高铁事故纪念园”，并明确其必须担负起的职责：一、让人永远记住高铁事故；二、提醒后人；三、让人反思；四、愈合伤口。接受设计事项的德国著名建筑师托马斯·赫尔佐格和安特耶·斯托克曼精心设计，仅为纪念园种植何种树木也煞费苦心。最后决定种植樱桃树，因为每年6月正是樱桃花繁茂和结果的时节，那鲜红的樱桃和茂密的枝丫恰似事故遇难者彼此扶持，互相照顾，一路走好。由此，纪念园的主题确定为“天堂路上的101棵樱桃树”。2001年5月11日，埃舍德“高铁事故纪念园”揭幕。
101棵樱桃树围绕着一块长8米、高2.1米的纪念碑，刻有101位遇难者的名字、出生年月以及生前的住址，碑文上写着：“愿死者在上帝的手中安息，也希望活着的人化悲痛为力量，紧密团结。”近20年来，每逢6月3日，遇难者家属、无数民众以及政府官员都会聚集在此，进行哀悼和反思，并为101棵樱桃树培土浇水，默默祈祷亡灵在天堂的路上相互扶持着向前走。
适如当年纪念园揭幕时，当地媒体报道时所言：“在这场灾难面前，我们看到了人类的渺小和生命的脆弱，但我们更多的是看到了政府的不足。我们以这样的方式纪念，也是让天堂路上者少些遗憾”。
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