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□见习记者 翟梦丽
本报讯 昨天市政府举行新闻发布会，介绍《上海国际航运中心建设“十四五”规划》相关情况。记者从会上了解到，经过“十三五”时期的发展，上海已基本建成国际航运中心，亚太大型国际航空枢纽初步建成。到2025年，上海国际航运中心基本建成便捷高效、功能完备、开放融合、绿色智慧、保障有力的世界一流国际航运中心。
为达成“十四五”发展目标，《规划》提出，要推进浦东机场四期扩建工程建设和第五跑道投用，完善机场综合交通配套。积极推进疫情常态化防控下的航线航班恢复，提高航线网络覆盖面和通达性，提升中转和空地联运服务水平，提高国内货物集散功能，打造国际航空快件处理中心。优化调整上海地区空域结构和空中航路网络规划，提升时刻资源利用效率，支持构建长三角一体化空中交通管理保障体系。
空港设施方面，本市将推进浦东机场四期扩建工程，新建浦东机场T3航站楼；对标国际一流机场，以数字化为基础，融合货运进出港、货站站内作业、机坪作业等业务链，满足日益增长的航空物流冷链、跨境等新业态需要，建设智慧新货站；完善飞行区滑行道、机务维修等综合配套功能。
其中，浦东机场四期在卫星厅南侧规划建设一个119万平方米T3航站楼，设计保障能力5000万人次；同时建设103万平方米交通中心，航站楼与交通中心采用上下叠合方式融为一体，旅客可在此实现零换乘。T3航站楼建成后，其国际旅客服务量、近机位、可转换机位数量在国内大型机场中均将位于前列，服务品质将进一步提升，推动上海机场建设成为世界一流航空枢纽。
此外，“十四五”期间，浦东还将新增国家沿海通道上的铁路上海东站，与浦东国际机场组合形成浦东综合交通枢纽。借鉴虹桥枢纽规划相关经验，浦东综合交通枢纽将统筹各类综合交通要素，形成“高标准、一体化、全融合”的世界级一流综合交通枢纽典范。
围绕浦东综合交通枢纽，轨道交通方面将形成“5条市域线+2条市区线+多条局域线” （5条轨道交通市域线：机场联络线、两港快线[南汇支线，暂命名]、机场快线[规划磁浮通道]、东西联络线和沪通线；2条轨道交通市区线：轨道交通2号线和21号线）的规划布局方案，同时结合枢纽内部功能转换需求设置内部捷运系统。
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