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□记者 季张颖
本报讯 近日，以“激荡·智能驾驶”为主题的第四届世界人工智能大会浦江夜话活动在上海西岸智塔举行，来自自动驾驶领域的政策制定者以及行业参与者畅谈未来自动驾驶规模化的应用面临的机遇和挑战，与会专家认为，除了技术面临的挑战之外，政策法规层面未来也需构建完善。
市经济和信息化委员会副主任张建明介绍，上海发布了《上海市道路测试和示范应用管理办法》，在全国率先开展道路测试，到目前为止已经开放的道路测试有280多条道路，开放道路总长达560公里，并开放了四个重点测试区域，嘉定区是以乘用车为主，临港地区以商用车为主，奉贤以停车场景为主，张江以5G融合测试环境为主。
“我们已经向全市测试自动驾驶汽车的28家企业颁发了总共184张测试牌照，这184辆车现在一直在开放的道路上进行测试，已经测试了190万公里的路程。”
提到自动驾驶面临的挑战，张建明认为，目前主要面临技术和政策两方面的挑战。“首先是技术，自动驾驶在不断迭代、升级，仍不够成熟，软件系统还不够稳定、可靠，我们的零部件离车规级还有一定的距离。另一方面，相应的标准体系也还没有建立完善，包括产品准入、安全评价、测试认证等一套体系没建立起来，政策法规也还仍然有挑战。”
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