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□记者 胡蝶飞
本报讯 “轨道上的长三角”又有新进展。记者近日从长三角一体化示范区执委会获悉，上海示范区线选线专项规划公示已于1月11日结束，计划于今年上半年开工建设。
上海示范区线是联系虹桥主城片区与一体化示范区的市域铁路，线路东起虹桥主城片区，西至水乡客厅，衔接江苏省规划水乡旅游线以及浙江省规划嘉善至西塘线等线路。
根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，沪苏嘉城际铁路分为上海示范区线（上海段）、水乡旅游线（江苏段）、嘉善至西塘线（浙江段）。沪苏嘉城际铁路东起虹桥商务区，南至嘉善站汇入沪嘉城际，西至吴江站汇入如通苏湖城际，全长约100公里，共设15座车站，是串联示范区虹桥商务区动力核、青浦新城、环淀山湖创新核、西岑科创中心、水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城等核心功能区的关键交通纽带，是落实长三角一体化国家战略，建设“轨道上的长三角”的重要举措。
据悉，上海示范区线规划范围（虹桥商务区—水乡客厅）长约50公里，主要沿北青公路、外青松公路、沪渝高速、沪青平公路走行，设置8座车站，分别为芳乐路站、徐乐北路站、赵重公路站、华青路站、青浦新城站、朱家角站、西岑站和水乡客厅站（站名均为暂命名），平均站间距约6.5公里。
具体来看，线路在虹桥主城片区、青浦新城以及水乡客厅按地下敷设方式进行规划控制，其余区段按高架敷设方式进行规划控制，具体敷设方式在设计阶段进一步明确。示范区线可与上海轨交13号线、17号线换乘，进一步提升示范区至上海中心城的通达性。同时，示范区线将与水乡旅游线（江苏段）、嘉善至西塘线（浙江段）无缝衔接，能够进一步服务一体化示范区，兼顾沿线地区出行服务，填补跨区域轨道服务薄弱区。
接下来，执委会将会同上海市交通委等理事会有关成员单位抓紧开展后续项目报批，力争上半年沪苏浙三地同步开工，为水乡客厅建设提供有力保障。
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