月球探测车、“空中出租车”集结首秀

感受进博会上的“未来科技”

王葳然/季张颖

本文字数：826

　　□ 记者季张颖见习记者王葳然

　　凹凸不平的“月球”表面，一辆外观酷炫的月球探测车不时转动着“脑袋”；新奇的“空中出租车”展台，招募而来的首批体验官正在原地集合……记者昨天采访发现，本届进博会上，以“未来与科技”为关键词，汽车展区内众多品牌展商带来首秀。

　　亚洲首秀

　　让探测月球梦照进现实

　　“亲爱的米航员，您已成功登陆月球表面。”登上“米其林奇遇号”的第一瞬间，记者便身临其境来到了“月球”。

　　“月球探测车轮胎的研发，是米其林追寻太空奇遇的第一步。”据米其林展区工作人员张擘介绍，在没有氧气和大气层的月球上，温度在-240℃到100℃之间剧烈波动，这样的极端温度将对轮胎造成极大压力，“普通的轮胎材料根本无法应对这样的环境，更无法帮助探测车穿越松软崎岖的月球表面。”

　　为此，米其林带着它最新研发的月球探测车免充气轮胎，和针对月球探测车的最新解决方案，来到了本届进博会，并进行亚洲首秀。

　　“它采用特殊的材料和结构，能够在没有气压的情况下保持轮胎的稳定性和耐用性。这种技术不仅解决了传统轮胎在月球极端环境下容易漏气、破裂的问题，还大大减轻了探测车的重量，提高了其灵活性和可靠性，为未来的月球和火星探索提供了坚实保障。”张擘介绍道。

　　明年小批量量产

　　“飞的”费用接近网约车

　　从前一天上海馆内的“空中出租车”模型，到在汽车展区御风未来展台见到真实的飞机，视觉上所带来的冲击感也瞬间放大了好几倍。

　　“我们这架飞机可实现无人驾驶，内舱设计有5个座位，续航能力达250公里，主要适用于2到3小时之内的车程范围，可以实现40分钟飞行抵达。”

　　御风未来销售负责人岳强告诉记者，这种距离更适合点对点的航程服务，“比如浦东到虹桥、机场到迪士尼等高频次，且对时间有一定需求的航段。”岳强介绍，目前公司已完成研发生产，并与相关服务商达成初步意向单，明年计划小批量量产试航后正式推向市场。

　　“在成本上，我们测算过，因为基本只有充电这一块的成本，没有人力成本，因此市场化后，它的定价应该会接近于专车费用。”岳强透露。