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□ 见习记者 王葳然
本报讯 记者昨日从市市场监管局获悉，今年，市市场监管局将对电动自行车生产销售企业开展常态化监管，推行“亮码”检查，联合市质检院举办质量分析会，梳理不合格成因，与公安、消防等部门对涉事故电动自行车及相关配件开展“溯源”调查。
记者了解到，近期，市场监管部门对本市生产销售的电动自行车、电动自行车用充电器、电动自行车用锂离子蓄电池产品质量开展专项监督抽查，共抽查产品300批次。经检验，发现不合格产品52批次。
其中，4批次车速限值项目不合格。1批次产品车速超过标准25km/h要求，有3批次产品能解除车速限值，解除后车速超25km/h。另外，19批次蓄电池防篡改项目不合格，如：蓄电池与电池组盒最大间隙大于30mm，有外设蓄电池托架，预留扩展车载蓄电池的接口等情况，为蓄电池改装提供了条件。
在对电动自行车用充电器的抽查中，市市场监管局发现有18批次产品没有超温保护的功能，当充电器使用过程中内部温度过高，无法自动切断输出电流时，可能引发内部元器件损坏甚至自燃风险；20批次过充切断项目不合格，切断时间太长，或没有过充切断功能。
记者获悉，目前，电动自行车已实施CCC认证管理；自2025年11月1日起，电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器应当经过CCC认证并标注CCC认证标志后，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
消费者在购买时，应仔细核对车辆实际配置与产品合格证上的信息是否一致，如车架编码、电动机编码、蓄电池和充电器编码、规格等信息，避免购买到违规改装或参数不符的产品。
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