市中心第二条中运量公交迈入实施阶段

设21对中途站与2处首末站将大幅提升区域公共交通运行效率

王葳然

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　　□ 见习记者王葳然

　　本报讯记者昨日获悉，北横中运量（凯旋路—军工路）工程初步设计近日获市住建委批复，标志着上海中心城区第二条中运量快速公交系统正式迈入实施阶段。

　　记者了解到，该工程规划东起周家嘴路军工路站，西至中山公园地铁站，线路全长约16.6公里，沿周家嘴路、海宁路等主干道铺设，设21对中途站与2处首末站。

　　在构建多层次地面公交网络进程中，北横中运量快速公交线作为骨干线核心部分，会与接驳线、特色线协同作战，构建“骨干线（含中运量）+接驳线+特色线”的公交线网层级体系，旨在精准匹配不同人群出行需求，打造优质出行体验，助力城市交通服务能级跃上新高度。

　　上海中心城区第一条中运量快速公交71路于2017年正式投入运营。据悉，久事公交集团依托71路中运量公交建设积累的实战经验，主动对接各委办局，提前规划报批路径，为项目审批及后续推进打下根基。目前，随着初步设计获批，项目建设全面进入实质性推进阶段。

　　未来，项目建成后，北横中运量将推动地面公交与轨道交通深度融合，高效整合沿线公交线路资源，大幅提升区域公共交通运行效率，让市民出行更便捷更高效。