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□ 记者 王葳然
本报讯 为缓解早晚高峰的客流压力，提高列车载客能力，9月6日，上海地铁9号线首列“座椅拆除”试点列车试运营，引发社会关注。记者昨天从上海申通地铁获悉，此次9号线的试点并非上海地铁首次采用“拆除座椅”的方式提升运能，后续是否会进一步拆除座位视情况再决定。
据悉，针对9号线高峰可能出现的车厢拥挤情况，上海地铁探索尝试在满足安全条件的情况下，试点在9号线一列列车部分车厢区域增加乘客站立面积，在不改变车厢整体结构和安全标准的前提下，地铁运营方试点拆除了车头、车尾处共4排座位，并在拆除座位的地板位置增加了防滑胶，拆除后约能增加25名乘客的站立位置。
记者获悉，此举主要是为了通过减少座椅数量，提高了单位空间内的载客容量，提升了高峰时期的运输能力。据市交通委指挥中心发布的《2025年二季度上海市轨道交通客流分析报告》显示，2025年上半年工作日早高峰进站客流最大的五个站点是泗泾、九亭、佘山、莘庄、曹路，其中9号线涉及泗泾、九亭、佘山、曹路四个站。
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