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□ 记者 章炜
“若司机能送到指定地铁口，我怎么会折腾到凌晨才到家？”来上海游玩的王小姐近日向《上海法治报》反映，8月31日，她通过高德打车预约曹操出行网约车，要求送达“上海南站地铁站3号口”，却被司机送至上海南站2楼高铁进站口。因不熟悉地形，她错失返程高铁，辗转上海站仍未果，最终乘顺风车次日凌晨才回到苏州。王小姐希望平台和承运方给出说法。目前，实际承运方曹操出行方面称该纠纷将继续升级反馈，建议耐心等待。
取行李送错下车点
8月31日，王小姐为了轻装上阵方便游玩，在下午游玩之前便将行李和身份证等寄存在上海南站地铁站3号口附近的寄存柜中，准备结束行程后直接取件，再乘坐当天晚上21:35的高铁回苏州。
当晚游玩结束后，王小姐于20点57分通过高德打车下单曹操出行经济型网约车，出发地为“徐汇西岸传媒港诺布中心西北侧”，目的地为“上海南站地铁站3号入口”。“我选这个目的地是因为离寄存柜很近，一下去就能直接拿行李进站，当时预估车程15分钟左右，预留20多分钟是充裕的。”
21点13分，网约车抵达上海南站区域，此时距离高铁发车剩22分钟。“当时我在车上就发现不对劲，便和司机沟通说送错地方了。我是要到地铁站3号口，不是高铁进站口。司机说没错，导航显示就是这里。”王小姐表示，她当即要求司机改送指定地点，司机却说“送不了，要怪就怪导航”。情急之下，王小姐只能下车，自己尝试寻找地铁3号口。
“下了车我完全蒙了，南站那么大，我根本不知道地铁3号口在哪儿。”王小姐说，她到处问人，进入站内后，一路小跑，下了两层扶梯，又走了不少路才找到。然而，等她取完行李赶到闸机口时，她想要乘坐的高铁已停止检票。改签不成，她又连忙打车前往上海站，还是没赶上最后一班火车。担心在上海逗留多花一晚住宿费，王小姐最终选择花费75元打了一辆顺风车，折腾到次日凌晨才回到了苏州的家中。
送达地为何出现偏差？
为何乘客明确标注目的地，仍会出现送达偏差？记者近日联系曹操出行，客服表示，经核实当日司机是按导航规划路线行驶的，起点、终点均与乘客填写一致，实际下车地址出现偏差应与导航有关。“因为地铁3号口属于内部道路，司机开不进去，只能按照导航规划送到就近区域。”考虑到乘客体验不佳，已申请补偿15元优惠券。
王小姐提供的路线截图显示，当日，她的下车点与地铁3号口在地图上直线距离不远，但因上海南站为大型立体交通枢纽，实际上出发层与地铁口分属不同楼层，且需绕行换乘通道，对不熟悉地形的游客而言，确实需要花费不少时间。记者注意到，离地铁3号口最近的车辆落客位置为南广场地面，而王小姐自述当日下车点在南站高铁2楼的出发层区域。
记者近日联系高德打车，客服表示，高德打车为聚合打车平台，服务均由与平台合作的第三方服务商提供。对于王小姐反馈的情况，已升级到专员进行处理。记者了解到，当日的订单金额为17.9元，高德打车平台已经为王小姐免单。截至发稿，曹操出行方面专员回应称，该纠纷将继续升级反馈，建议用户耐心等待。
律师说法
司机有义务提前告知乘客“客观不能”
上海市通浩律师事务所高级合伙人陆建律师表示，乘客通过网约车平台下单，平台接单并安排司机接单，说明双方就运输服务达成了一致的意思表示。根据《民法典》规定，运输合同是承运人将乘客从起运点运输到约定地点，乘客支付费用的合同。如果司机最终没有将乘客送抵约定地点，则属于承运人违约，应承担违约责任。如果该违约行为造成乘客误点误车，承运人还应当承担赔偿责任。赔偿范围一般包括乘客因此产生的改签费、改乘其他交通工具所发生的必要费用。
在该事件中，承运人曹操出行辩称是按照高德地图送驾的。如果确如承运人所说，说明双方约定的“地铁3号口”是机动车在客观上无法抵达的位置，相当于合同在事实上无法履行。在该种情况下，司机就近停车是可以的，无需承担违约责任。但司机有义务将上述情况告知王小姐，并对客观不能以及就近停车的合理性承担举证责任。
陆建律师表示，应理性看待导航软件的技术边界，明确各方风险注意义务。任何一种导航软件，受其技术能力的限制，在上海南站这种立体交通枢纽区域，客观上存在导航上的不准确性。且地图软件不是针对机动车设计的，包含有不可通行的内部道路。从法律层面看，网约车公司作为服务提供方，应尽到对司机的前置提醒义务，如通过平台规则告知枢纽区域导航风险；司机作为实际驾驶主体，负有对通行路线的审慎核查义务，不能仅以导航指引为由免除对路况的判断责任；乘客也需具备基本的风险预判意识。
王小姐的遭遇的确让人同情，是一次不愉快的乘车体验，但大型立体交通枢纽“就近停车”可能存在多种选择。若司乘双方在下单前或行程中就下车点达成一致，应优先遵循约定；如没有协商或协商不一致，司机只要是在合理范围内就近安全停车，应该被允许。最后，考虑到大型交通枢纽的复杂性，乘客在叫车时一定要预留充裕的时间，避免意外发生。
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