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□ 记者 陈颖婷
本报讯 道路交通秩序是城市运行的基石。昨天记者从上海市公安局获悉，2025年上海警方聚焦各类交通违法乱象精准发力，全市交通事故数、亡人数、伤人数同比分别下降2.7%、7%、7.3%。上海警方全国首创“交通治堵大模型”，360个部署了大模型路口，平均车速整体提升12.9%。
据市公安局交管总队科技支队支队长介绍，大模型研判出杨浦区长海路/恒仁路路口是一个常发性的拥堵路口，自动调取该路口的相关交通指标数据和运行画像，自动生成拥堵原因为长海医院停车场饱和引发车辆在道路上排队，车道饱和度不均衡进而导致南北向的绿灯长时间处于空放状态。大模型随即生成了设置潮汐车道的交通优化策略，借道放行饱和度过高车道上的车辆。该缓堵策略实施后，长海路/恒仁路路口及长海路沿线平均车速均得到提升，经统计，在该路口流量上升19.1%的情况下，平均车速由17.5公里/小时提升至26.4公里/小时，提升51.2%。
2025年3月，市公安局交管总队以“易的PASS”系统治堵功能为基础，叠加运用人工智能大模型，在全国首创了“交通治堵大模型”，并在重点、拥堵路口开展试点应用。通过学习95万余条交管知识、历经48轮调优，成为了一名“资深交管专家”。
与传统治堵方式相比，该模型实现了三大革命性转变：拥堵告警时长从5-10分钟压缩至5-10秒，让拥堵处置“跑在前面”；信号控制方案融合民警实战管控策略，告别单纯依赖排队长度的僵化模式；方案执行时效从1-2周提速至实时下发，治理响应效率呈几何级提升。
截至去年12月底，大模型已在全市360个路口部署应用。经第三方互联网导航数据统计，已应用大模型的路口平均车速由21.87公里/小时提升至24.53公里/小时，提升12.9%，智能化治理已初显成效。上海警方计划于今年10月底前完成1800余个路口的部署上线。
据悉，2025年，上海警方在严查严处大型车“三超一疲劳”，非机动车闯红灯、逆行等25类易致祸易致乱交通违法的基础上，叠加对突出交通违法开展“小切口”整治。年内，警方共查处渣土车违法3.3万余起、“飙车炸街”及非法改装违法2300余起、买分卖分400余起、打击非法改装电动自行车店铺120家次。
2025年，上海警方聚焦非机动车“乱骑行”深入推进执法治理，全市非机动车交通违法查处量同比上升23.7%，涉非机动车交通事故数同比下降13.4%，交通安全形势持续向好。
针对“量大面广”的快递外卖骑手群体，上海警方协调相关部门，推动落实“企业、站点、骑手”三级责任，将交通安全纳入企业考评体系，多家企业平台推出取消超时扣款、保障骑手休息时长、延长配送时间等举措。多维举措推动下，全年骑手交通违法与交通事故率呈下降趋势，骑手有责亡人事故数同比下降23.1%。
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