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□记者 季张颖
本报讯 昨天，记者从城投公路集团获悉，上海11条高速公路4个省界收费站应急工程施工完美收官。从今天零时起开始全网切换，逐步实现省界收费站的正式撤消。届时，车辆从上海出发，将一路顺畅开往江苏、浙江，高速公路的“堵点”少了，通行效率将得到有效提升。
据悉，此次工程自去年5月15日启动，主要包括改造10个路段收费中心系统、71个收费站系统，新建221套ETC门架系统，新建通信传输及网络信息安全系统，改造ETC专用车道214根、混合车道192根，拆除4座省界收费站。
由于工程规模大、造价高、点散面广，涉及9个区、11条高速公路、4个省界收费站；且项目时间紧，多头、交叉、连轴转作业，施工管理难度较大，其间又恰逢“迎大庆、护进博”，各路段交通流量、交通组织方案差异较大，运营配合协调工作繁重。为此，高速运管中心倒排工期，在不断深化方案的同时，及时协调设计、施工、监理等单位的程序性问题。
随着S32沪浙收费站、S36枫泾收费站、G40沪苏收费站、S26淀山湖收费站的天棚拆除和正线改造完成，目前，城投公路集团取消高速公路省界收费站应急工程施工全部完成，已具备全国联网后撤站、通车的条件。各参建单位加紧进行联调联试和系统切换工作，并将于今天零时开始全网切换，逐步实现省界收费站的正式撤消。
记者获悉，取消高速公路省界收费站不仅有利于解决长三角高速公路省界的交通拥堵问题，同时有助于降低高速公路的运营成本，对实现长三角交通一体化有着不容忽视的重要作用。
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