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□记者 胡蝶飞 通讯员 张琦 宋一江
每年春运期间，不少人通过乘坐出租车、网约车等方式前往上海站乘车。相比北广场的车流，上海站南广场的车流明显拥挤不少，为缓解车流，自去年12月底开始，市公安局交警总队会同静安公安分局交警支队、上海站站区管委会等单位经充分调研实践，对上海站南广场地面交通组织调整优化，通过“东西单循环”“南车北调”等路线，形成单循环，在源头上缓解南广场车流拥堵的现象。
随着春运的启动，交警部门加大了对这一区域的执勤保障，并提醒驾车前往上海站地区的市民多加关注交通调整，以便更加便捷地出行。
昨天上午，记者在上海站南广场看到，民立路、恒丰路上已设置了多处交通标识，有序引导前往上海站南广场地区的驾驶员驾车形成“单向循环”。
据了解，交警部门对设立在恒丰长安—梅园路—大统路—民立路的交通标识、标志优化调整，并配备专职警力引导，形成多条自西向东通行的道路“单循环”，做到自恒丰路、长安路进入站区的车辆至民立路出，自民立路进入的车辆至梅园路出，自梅园路进入的车辆至大统路出，互不干扰，减少车流循环产生的拥堵冲突点。
“今年春运期间，对上海站的主要交通调整主要集中在南广场，南广场主要有两个原则，第一个是东西均衡，然后涉及到北广场的主要是‘南车北调’两个原则。”
上海市公安局静安分局上海站地区治安派出所责任区警务队队长李佳炜介绍，就南广场而言，在东西均衡的原则下，对相关道路进行了单向通行的策略，“市民驾驶员朋友在进入上海站区域之后，请注意地面的导向标志与引导指示牌，以上海火车站为目的地还是以北广场为主，因为北广场具有更好的交通通行条件和停车设施。”
与此同时，为均衡火车站南北广场车流，解决南广场道路“行车难”“停车难”和“路口拥堵”等问题，交警部门在地面道路设立30余块交通导向标志牌，在南北高架主线增加2块引导标志，引导优先选择北广场进站，并协调导航软件加强“南车北调”引导，调整上、下客点“电子围栏”设置。
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