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据《法治日报》报道，记者近日在北京工作日晚高峰时段和周末的下午进行观察，发现骑自行车的人里不乏青少年的身影，还有孩子骑着尺寸比自己小小的身板大出不少的自行车。那么，青少年究竟能否骑车上路？骑行活动的组织者又负有哪些责任呢？
低龄骑行带来安全问题
近年来，骑行运动热度不断攀升，骑行爱好者队伍日渐壮大，其中不乏青少年的身影。然而，根据《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。未满12周岁的儿童不允许上路骑行。
但记者调查发现，上路骑行的年龄“红线”在一些人和机构眼中形同虚设，不少家长带着不满12周岁的孩子约伴上路骑行甚至跨省长途骑行。此外，一些骑行社团、户外组织等机构专门开设“亲子骑行营”，还有成人骑行营对儿童“来者不拒”。
来自上海的骑行运动博主一瓦告诉记者，随着骑行运动在近年来热度的攀升，在上海部分热门骑行路段有骑行者“低龄化”的趋势。但他认为，会骑车不等于能骑车上路。在“青少年骑行热”之下，一些安全问题并没有引起足够的重视：“有一些青少年可能看到专业的新型车手或是博主觉得很帅，所以跟风去骑。一些家长也觉得骑行能够锻炼身体，放任青少年上路。表面上看这些孩子们好像会骑车，但实际上必要的安全意识和措施并没有跟上。”
组织者有安全保障义务
北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波介绍，由于12周岁以下的少年儿童发育尚未成熟，如平衡能力、反应速度等无法达到骑自行车的最低要求，因此，相关规定明确，12周岁以下的少年儿童不得在道路上骑自行车。
这一规定不仅是对少年儿童自身安全的保护，也是对其他交通参与者负责。由于少年儿童骑行技术不熟练，缺乏应对紧急情况的能力，很容易引发交通事故，给自己和他人带来伤害。因此，家长和社会各界需要共同努力，加强对少年儿童骑行安全的教育和监管，确保他们遵守交通规则，远离危险。
北京市京都律师事务所高级合伙人赵岐龙告诉记者，根据《民法典》第1198条规定了群众性活动的组织者的安全保障义务。由于不满12周岁儿童不符合骑行条件，如果骑行活动的组织者明知其不符合骑行条件，还让不满12周岁儿童参与具有一定危险的骑行活动，造成骑行者损害的，组织者应承担一定的赔偿责任。
受访的业内人士和专家一致认为，针对“低龄儿童骑行上路”的问题，在法律限制低龄儿童骑车上路之外，更应该在增强儿童的骑行安全意识上下功夫，比如可以借鉴一些其他国家和地区的经验，打造更多更适合儿童认知的骑行公园。公园内除了能提供安全的骑行道路外，还可以模拟城市交通环境，比如红绿灯、斑马线、路口等设置，让孩子们在练习骑行的同时，也能够了解并掌握必要的骑行安全常识。（赵丽 林铭溱）
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