上海港汽车吞吐量跃居世界第一

王葳然

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海通国际汽车码头，国产汽车正有序驶上汽车滚装轮

　　□ 见习记者王葳然

　　本报讯记者昨天从上海海关获悉，2024年，上海港完成汽车吞吐量363万辆，同比增长15%，首次跃升世界第一，其中外贸汽车吞吐量占比超六成。

　　近日，上海外高桥港海通码头3个泊位“三船同靠”，近4万辆汽车等待安排上船“出海”。采用“江海联运”这一方式出口的汽车先“乘坐”驳船沿长江顺流而下，到达海通码头后再“换乘”外贸滚装船远赴海外。

　　“海通码头的航线可通达全世界131个国家和地区的289个港口，单日汽车滚装作业量在7000辆以上。”海通码头运营部李鸣介绍道。去年全年，海通码头滚装出口汽车129.8万辆，同比增长26.6%，其中出口新能源汽车50.1万辆，同比增长38.5%，占出口总量的38.6%。

　　与此同时，上海洋山南港码头，在海关监管保障下，“马来优雅”号货轮装载着一批962辆比亚迪国产新能源汽车驶往马来西亚、菲律宾等海外市场。

　　上海临港新片区南港码头是继外高桥港海通码头后的另一重要汽车进出口码头，滚装轮航线已覆盖36个国家和地区。去年全年，南港码头累计出口汽车突破37万辆，同比增长26%，其中新能源汽车占比近七成，成为中国新能源汽车开拓海外市场的新起点。

　　近年来，上海海关探索以车辆VIN码贯穿通关全流程，打通海关、码头、船公司等数据节点，实现无牌整车“不停车自动验放”。以一批印度产铃木汽车为例，车辆运抵南港码头后，整批入区实现保税存储，短暂停留数天至两周后，根据企业货运计划分批装船前往目的地。

　　“据相关企业临港大物贸平台测算，在这种集散分拨模式下，车辆物流成本至少降低12%，时间压缩25%以上。这是上海口岸优势与政策优势相叠加的产物。”上海洋山海关物流监控二科副科长寿顺阳解释道。