找准“病根”全区百所学校畅行升级

　　□  记者  季张颖  通讯员  陆毅豪

　　本报讯  2300余名学生、逾800辆送学车辆和56辆校车集中出行……在闵行华漕镇诺达双语学校，接送孩子曾是个“老大难”问题。如今，这一窘况正被精准化解。近年来，闵行警方深入推行“一校一策”综合治理机制，通过实地调研找准每所学校的拥堵“病根”，综合运用科技赋能、资源调配与部门协作，为校园周边交通开出专属疏导“处方”。

　　“原本600米的路，要开35分钟。”家长李先生的回忆透露出无奈。为了不迟到，不少家长只能让孩子提前下车步行入校，导致人车混行，存在安全隐患。

　　拥堵的根源在于特殊的路网结构。“这一区域是典型的‘三路汇一路’，纪宏路、金辉路都是双向单车道，基础承载能力弱，加之孩子上下车，更加剧了拥堵。”纪王派出所综合指挥室民警章志超指着地图介绍道，由于河道阻隔，金辉路是一条断头路，与纪谭路、纪宏路、联友路形成“内”字型路网格局，而学校正处在断头路的末端，形似在一座“岛屿”上。

　　事实上，警方早已对该区域开展综合治理。在初版方案中，警方将纪宏路改为单行道，车辆统一从纪谭路驶入，由联友路驶出，起初这一做法确实缓解了拥堵情况，但也为家长带来了绕行的困扰。

　　如今，警方采取更精细的“部分单向通行”管控，与校方沟通取消了校车专用通行车道，加快车辆进入金辉路，禁止离校车辆左转进入纪宏路，有效减少车辆交叉冲突。同时，利用紧邻学校的停车场，设置“第二下车点”，保障主路正常通行。

　　在放学时段，警方通过动态调整路口信号灯配时，缩短左转红灯等待，并为集中离校的56辆校车设置“长绿灯”，大幅提升整体通行效率。经实测，送学时间平均缩短了30%。

　　据悉，“一校一策”不仅关注交通组织的优化，更致力于资源统筹与管理协作，形成公安牵头，区教育局、区交通委、街镇等政府部门参与，家校社协同的“政警校”治理合力。闵行公安分局情指中心副主任周易泽表示，“一校一策”的本质是依校定制和持续改进，核心是保障校园安全。目前，这项工作正在全区100所学校实施推进，警方将继续倾听家长和校方的声音，畅通校园周边每条道路。