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□王智琦
随着第一次“就地过年”的圆满结束和新冠疫情的再次趋缓，旅游市场又会重新恢复热闹兴旺的景象，游客尤其是中老年游客对市郊、江浙一带的短途游热情又会重燃。说实话，新冠疫情对旅游业及相关产业的重创令人始料不及，旅游界期待着旅游业的春天重新到来。
自去年正式退休后，我有了大把闲暇的时间可以和同学朋友外出旅游。去云南、重庆、山西等地首选当然是飞机，而江浙一带的短途游基本上就坐旅游大巴。中学同学阿耀是个热心人，他曾当过兼职导游，游览信息多，经常组织大家去江浙一带两、三天旅游，且价廉物值，如去安徽亳州只消300多元。阿耀热情地邀我同往，我也欣然参加。但我发现每次旅游大巴停靠的地点都不相同，当然前往的目的地也不相同。刚开始在上海博物馆南门武胜路附近、上海大剧院黄陂北路附近，然后是镇坪路地铁站附近、河南中路福佑路停车场、中山公园龙之梦附近等。尽管停靠的地点不同，但无一例外地都是游客汹涌，场面混乱，旅游大巴横七竖八地随意停放，如果同时停靠数十辆旅游大巴，而游客又候分克数地姗姗来迟，那老年人恐怕真要急得性命交关。
更有甚者，游客其实早已来到集合点，引颈盼望，导游也耐心告诉游客旅游大巴已经来了，只是未到时间，司机在外面兜圈子，害得游客在寒风中叫苦不迭。阿耀告诉我，这是因为这些停靠点只是在马路边上，不是正式停车场，司机怕警察开罚单，所以只能等游客来齐了，大家才能一哄而上。不付停车费的旅游大巴必须在7点钟之前开走，否则警察就会过来干涉。果真，有一次和中学同学去浙江江郎山旅游，旅游大巴停靠在汉中路741公交终点站旁，说好7点出发，却因为等人稍迟了些，车刚开到梅园路口，就被警察拦了下来，罚款200元，司机心情大坏，旅游大巴很晚才到了江郎山。
对此，我很有些疑惑和不解，上海是著名的旅游城市，每天到上海旅游观光的中外游客纷至沓来，当然也会有数以万计的游客出城旅游，有关部门理应为外出旅游的大巴车提供合理有序的停车场或停靠点，这些地方要靠近地铁或公交站点，以便游客便捷来回，而绝不能停在哪里算哪里。有了固定停车场或停车点，当然应该收一定的停车费，这笔费用可以平摊到游客身上。如此司机不必盲目地耗油兜圈子，游客也无须苦等、找车。一次美好的旅游出行，往往会被寻找车辆、焦急等待而大打折扣，其实算下来停车费还真没几个钱，何必呢？如果说上海滩寸土寸金难找固定停车场或停车点，那也应该由权威部门划定合规的临时停车场或停车点。我想如果每次都让旅游大巴司机胆战心惊地东停西靠，也太有损于大上海“海纳百川”的形象了吧？
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